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Bizzarrini war der Ingenieur hinter den Ferrari-Legenden 250 Testa Rossa, GT und GTO.

Steil abfallende Front- und Heckpartie, fließende Dachlinie, flache Fenster, stabiler Stand. Wer die Aurelia in der Coupé-Variante einmal im Profil betrachtet hat, wird sie nicht vergessen. An die Coolness des Coupés kommen Limousine und Spider nicht ran, dennoch war die gesamte Aurelia-Familie für Lancia ein Erfolg. Die vom Konstrukteur Vittorio Jano entworfene Modellreihe sorgte jedoch nicht nur für große Absatzzahlen bei Lancia, sie war auch Auftakt der Erfolgsserie Lancias im internationalen Rallyesport.

Auch das jüngst zu einer eigenen Marke verschmolzene Bentley-Designstudio Mulliner Park Ward in London arbeitete damals an einer drastisch modernisierten Karosserievariante des Bentley S3. Die Kreativen verabschiedeten sich von der klassisch-schwerfälligen Eleganz bisheriger Modelle und verliehen dem neuen S3 Continental mit seiner Aluminium-Karosserie einen schwungvoll-sportlichen Look, der vor allem in den USA neue Kunden ansprechen sollte. 

Das erste Treffen mit dem blauen DB9 Volante bestätigt, dass sich hier grundsätzlich wenig über die vergangenen 100 Jahre geändert hat.

Ein robustes Arbeitstier , mit dem man auch zum Black Tie Dinner im Buckingham Palace vorfahren könnte.

Die erste Bugatti-Legende, die Pate für ein Sondermodell steht, ist der französische Rennfahrer Jean-Pierre Wimille, der Bugatti gleich zwei Le-Mans-Siege schenkte: 1937 am Steuer eines Bugatti 57G und 1939 mit einem 57C "Tank". Der Bugatti Grand Sport Vitesse Legend Jean-Pierre Wimille, wie er mit vollem Modellnamen heisst, ähnelt mit seiner blau eingefärbten Carbonkarosserie und den Akzenten in "Wimille Bleu" dem Siegerwagen von 1937. Drei Exemplare des Sondermodells Jean-Pierre Wimille werden gebaut - das erste wird am 16. August in Pebble Beach enthüllt.

Im Kampf um die letzten nicht besetzten Marktnischen war die Rückkehr der offenen Geländewagen eingentlich nur eine Frage der Zeit. Jüngst verkündete Land Rover, das 2012 in Genf vorgestellte Evoque Cabrio hätte grünes Licht erhalten und würde gebaut. Gleichzeitig tauchten im Netz die Bilder dieses offenen Range Rovers auf - das schwergesichtige Cabriolet stammt allerdings nicht aus England, sondern von Newport Convertible Engineering in Kalifornien.

Keinen Monat ist es her, da prophezeiten britische Meteorologen nicht nur einen verregneten Sommer, sondern sogar eine ganze Schlechtwetter-Dekade. Doch die für das Königreich zuständigen Wettergottheiten scheinen sich nur ungern in die Karten gucken zu lassen – und ließen eine wahrhaft tropische Hitzewelle über Großbritannien rollen. So feierte auch Aston Martin am Sonntag in den Kensington Palace Gardens unter strahlender Sonne das 100. Markenjubiläum mit einem einmaligen Aufgebot.