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Ohne die legendären Quattros der Achtzigerjahre (und natürlich eine ordentliche Finanzspritze von VW) stünde Audi heute wohl kaum an der Spitze der automobilen Rangfolge. Auf dem Pariser Salon 2010 hatten die Ingolstädter dem "Urquattro" bereits die Ehre erwiesen - und viele Freunde der Marke hatten auf eine schnelle Umsetzung des attraktiven Coupés im Rahmen einer Kleinserie gehofft. Doch drei Jahre lang passierte nichts. Einen Monat vor Eröffnung der IAA 2013 in Frankfurt sind nun Zeichnungen aufgetaucht, die eine Rückkehr des Audi Quattro Concepts ankündigen könnten.

Automobile Leidenschaft kennt eine Farbe: Ferrari-Rot. Die Marke aus Maranello gilt Automobilliebhabern weltweit als Supersportwagen-Olymp. Und der Mythos Ferrari ist fundiert, denn wie kaum ein anderes Unternehmen versteht sich Ferrari neben dem Bau rassiger Sport- und Rennwagen auch auf perfekte Markenführung. Neben Rasse und Klasse setzt diese klar auf Tradition. Davon profitieren gerade auch klassische Modelle. Ferrari hat das früh erkannt und 2003 die eigene Klassiker-Sparte Ferrari Classiche ins Leben gerufen.

Eine sehr großzügige Geste, wenn man bedenkt, dass Gordon March gerade einmal 17 Jahre alt war...

Das Motorsport-Flair der 20er und 30er Jahre bietet genau die richtige Anfangsdosis des oktanreichen Cocktails

Die schmale Begrstraße erschien mir steil wie der Himalaya, vor der Mittagssonne schützten ins Fenster geklemmte Handtücher.

Im Sommer 1956 brauste der Fotograf David Douglas Duncan mit einem Prototypen des Mercedes 300 SLS durch die Alpen – und schenke uns Bilder herrlich leerer Pass-Straßen ohne schwäbische Reisebusse und niederländische Camper-Karawanen. Wir haben aus dem Classic Driver Markt einige klassische Sportwagen ausgewählt, mit denen sie auf DDDs Spuren ganz nostalgisch die Alpen bereisen können.

Was das Goodwood Revival für England, das möchten die Classic Days Schloss Dyck für die deutsche Klassik-Szene sein. Und auch in diesem Jahr starteten die Besucher zu einer wahren Zeitreise – samt Concours d’Elegance und Legenden auf der Rennstrecke. Im Starterfeld entdeckte Tim Brown jedoch nicht nur die großen automobilen Rennikonen wie etwa die „Rote Sau“ oder den Porsche 917 Gulf, sondern auch Motorräder, Gespanne – und sogar eine „Tante Ju“. Abseits der Rennstrecke wurde derweil in bestem Retro-Look gepicknickt. Blättern Sie durch unsere Galerie und machen Sie sich selbst ein Bild.

Erst mit 50 Jahren legte er in Hollywood seine Fahrprüfung ab. Der Prüfer war ein Fan.