Niemals zuvor war ein solch massives Silberpfeil-Starterfeld auf einem Schlag zu sehen. In Goodwood feiern Audi und Mercedes-Benz die goldende - oder passender silberne Ära - ihrer Motorsportgeschichte. Kein anderer Ort hätte besser gepasst für diese Wiedervereinigung, als das Goodwood Revival Festival in West Sussex.
Auch wenn die Auswahl der Themen-Rennen von Jahr zu Jahr leicht variiert, gilt gemeinhin die Regel: Starten dürfen nur solche Klassiker, die noch vor der Schließung 1966 der Strecke in West Sussex an Rennen teilgenommen haben.
Video: Land Rover
Dass es neben dem geringen Verbrauch von 8,3 Litern Kraftstoff auf 100 Kilometer noch weitere Gründe für den Kauf des neuen Porsche Cayenne S Diesel geben könnte, zeigt ein Blick auf die Leistungsdaten: Nur 5,7 Sekunden vergehen, bis die Tachonadel die 100-km/h-Marke streift und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei respektablen 252 km/h. Wer den großen Achtzylinder-Diesel derart bewegt, muss natürlich schon etwas früher an die Tankstelle. Ansonsten hilft eine Start-Stopp-Automatik beim Sparen – auch die CO2-Emissionen von 218 Gram pro Kilometer liegen nicht mehr im dunkelroten Bereich.
Am Revival-Samstag und –Sonntag werden ein Teil der Goodwood-Rennstrecke und die Pit-Lane zum Settrington-Race-Track. Das 220-Yard-Rennen wird mit einem Le-Mans-Start beginnen und wie bei den „Großen“ gewinnt der Schnellste das anspruchsvolle Rennen, bei dem es eine Schikane und eine sehr lange Zielgerade zu meistern gilt.
Herr Mass, alte Renn- und Sportwagen lassen Sie offensichtlich nicht los. Was macht eigentlich den Reiz des historischen Motorsport für Sie aus?
Also, das kann man nicht in drei Worten umreißen. Was ist es denn? Der historische Motorsport, das ist die eigene Jugend, die plötzlich wieder wach und lebendig wird. Plötzlich wird es wieder greifbar, was einen selbst zur Rennerei brachte. Die Autos, die Atmosphäre. Alles kommt innerhalb von Sekunden wieder zurück. Es packt einen und zieht Dich mit.
... also pure Faszination?