Cars

Wenn Sie der Gedanke, einem Ferrari mit der Flex zuleibe zu rücken, unruhig macht, sollten Sie ab hier vielleicht besser nicht weiterlesen: Will Trickett, der den Ferrari 412 von 1989 in einen „Traumwagen für Handwerker und Bauarbeiter“ verwandelt hat, entfernte zunächst 30 Zentimeter der Dachstruktur. Wo einst die Rücksitze waren, erstreckt sich nun ein mit Teak ausgeschlagenes „Sonnendeck“, auf dem sich statt Bikinischönheiten jedoch eher Farbeimer und Leitern finden. Um das Mehrgewicht auszugleichen, verstärkte Trickett zudem die Federung an der Hinterachse.

Porsche Panamericana

Eine angemessene Location

Die Glöckler-Jahre

Wäre der Concorso d’Eleganza Villa d’Este einmal im Monat statt nur einmal im Jahr, man würde der Realität wohl vollends entgleiten.

Die Entscheidung war den Juroren in diesem Jahr nicht leicht gefallen: Zu viele interessante Autos waren im Wettbewerb vertreten. Auch ein 1957er Ferrari 250 GT Tour de France und die keilförmige Designstudie Abarth Scorpione von 1969 waren in der engeren Auswahl. Am Ende ließ sich die Jury von der eleganten Form des klassischen Maserati-Rennwagens überzeugen. Der Sammler Albert Spiess (oben rechts im Bild) war im vergangenen Jahr bereits mit mehreren Lamborghini aus seiner Sammlung beim Concorso präsent gewesen.