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#5 Mercedes-Benz SLR McLaren (2004 – 2009)

Teuer, das ist der erste Eindruck, den der dunkelblaue Maserati beim ersten Erscheinen hinterlässt. Sein Design aus einem Guss, seine edel anmutenden Chrom Details und nicht zuletzt die durch die vier Auspuffrohre unverholen zur Schau gestellte motorische Potenz machen aus der 2005 vom Band gelaufenen Limousine eine wertige Angelegenheit. Der von Pininfarina gezeichnete Luxusliner hebt sich damit von seinem eigenwilligen Vorgänger ab, der vielen Maserati-Anhängern zu sehr nach Fiat aussah. Dabei stellt das angenehme Äußere erst den Auftakt zu einem Feuerwerk für die Sinne dar.

Die Idee, einem Sportwagen durch Hinzufügen von Stauraum einen praktischen Nutzen zu verleihen, ist nicht neu. Shooting Brakes entstanden schon in den vergangen Jahrzehnten auf Basis von Aston Martin, Ferrari und Co. Und sind aktuell wieder modern, siehe Ferrari FF, Mercedes CLS Shooting Brake oder Aston Rapide.

Auch wenn die automobilen Supercar-Liebhaber jetzt geringschätzig abwinken mögen, für die meisten Menschen ist ein Lamborghini Gallardo ein Traumauto schlechthin. Zwar ist der seit 2003 gebaute Sportler das Einstiegsmodell der von Audi übernommenen Marke, doch hielt das offenbar kaum Kunden davon ab, zuzugreifen. Der Gallardo zählt zu den erfolgreichen Sportwagenmodellen und für Lamborghini war er so etwas wie der Retter in der Not.

Der in Baby-Pink lackierte Ghost mit langem Radstand wurde gemeinsam mit dem Moderator und Schirmherr der Spendenaktion, Chris Evans, nach den Vorgaben der in den 1960er Jahren ausgestrahlten Serie gestaltet.

Beim neuen „FAB 1“ konnte sich das Team des Rolls-Royce-Maßateliers richtig austoben: Vom pinken Lederbezügen, bis hin zu den farblich abgestimmten Regenschirmen wurde an alles, was der Lady Penelope gefallen hätte, gedacht.

Dieses rundliche Gebilde mit einem Gußgehäuse am Ende des Auspuffkrümmers sorgt selbst in hoffnungslosen Fällen von Leistungsschwäche für das richtige Maß an Dynamik. Mal elegant unauffällig, mal brutal schnippisch. Wir haben Vertreter der letzten vier Turbodekaden gegeneinander antreten lassen und die Sieger gekürt.

 

Die wilden 70er

#5 Triumph TR6 PI