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Von Newport Pagnell nach Monaco

Die Geschichte des Iso Grifo / A3C / Bizzarrini ist wahrlich kompliziert. Erst recht, wenn es um die Frage geht, welche genaue Bezeichnung jedes einzelne Modell hat. Die Kurzfassung lautet folgendermaßen: Der hochtalentierte Ingenieur Giotto Bizzarrini war einer jener Ferrari-Mitarbeiter, die bei der Werksrevolution 1961 ihren Job schmissen und die Firma ATS gründeten. Jedoch verließ Bizzarrini schon bald wieder ATS und machte sich selbstständig.

Ein Ort, der in seiner äußeren Unscheinbarkeit selbst den britischen Geheimdienst MI6 hinter's Licht führen würde.

Die bisher sportlichste Evolutionsstufe des Morgan Plus 8 wird von einem 367 PS starken 4,8-Liter-BMW-V8 angetrieben, die Kraftübertragung erfolgt über eine Sechsgang-Automatik von ZF. Der Jubiläums-Morgan soll dank eines leichten Aluminium-Chassis in 4,2 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen. Jeder Speedster kann nach den Wünschen des Kunden individualisiert werden. Zudem verspricht Morgan zahlreiche „exzentrische Styling Features“. Die Produktion des neuen Modells ist auf 100 Exemplare limitiert und beginnt im Juni 2014. Der Preis liegt bei 69.995 Pfund Sterling.

Beeindruckend war vor allem die Tatsache, dass Rodríguez mit veralteter Technik das Rennen gewann. So besaß der schwerfällige Cooper, aufgrund vorangegangener Getriebeprobleme, nur zwei Fahrstufen. Doch sollte etwa auch der Maserati Kyalami einmal das Erbe des technisch veralteten Erfolgstyps tragen?

Mein Startkapital betrug umgerechnet 1.000 Euro. In meinem Bekanntenkreis hörte ich häufig nur: Das wird doch nichts.

1. Sie verkaufen einen Star - fotografieren Sie ihn auch so!

St. Moritz gilt als mondänste Wintermetropole der Welt. Hier trifft sich Jahr für Jahr die internationale Hautevolee, um zwischen Cresta Run und Gunter Sachs’ legendärem Dracula Club das gute Leben in vollen Zügen zu genießen. Wer es sich leisten kann, fliegt mit dem Helikopter oder gleich im Privatjet ein. Sehr glamourös, sicherlich, aber auch ein bisschen langweilig. Wir haben uns entschieden, die wilden Bergwelten des Engadins in diesem Winter einmal anders zu erobern. Auf dem direkten Landweg. Über Berg und Tal, Stock und Stein, durch Eis und Tiefschnee.

6x6 - die perfekte Formel?