Cars

Ausfahrt durch's Bergische Land

Für den Salzburger Andreas Mohringer ist es bereits das zweite Mal, dass die Fachjury der Schloss Bensberg Classics einem seiner Autos den Titel „Best of Show“ verlieh. Schon 2012 überzeugte sein Rennwagen, ein Dino 166P/206P, in Bensberg. Die Frage, ob er sich nicht langsam an den Sieg bei diesem FIVA-A-Concours gewöhnt habe, verneint Mohringer lachend: „Nein, ganz im Gegenteil!

Ruhmreiche Rennjahre mit tragischem Ende

Beim Mercedes-Restaurierungs-Spezialisten Mechatronik Pleidelsheim sind außergewöhnliche Klassiker keine Seltenheit. Doch ein 300 SL in den Landesfarben des Weltmeisters – ist das wahrer Enthusiasmus oder nur ein Showeffekt? Nun ja, ein wenig von Beidem. Zum Glück ist der „Lack“ auf dem hochwertigen Flügeltürer nur eine neuartige Sprühfolie, die den originalen Lack nicht angreift und leicht wieder entfernt werden kann.

Einen Ferrari zu besitzen ist für viele Menschen ein Traum – ganz egal, um welches Modell es sich handelt. Unter den Kennern und Sammlern der Marke genießt der 1964 in Paris enthüllte Ferrari 275 GTB besondere Wertschätzung: Seine wunderbaren Proportionen machen den Nachfolger des millionenschweren Ferrari 250 GTO zu einem der derzeit beliebtesten Klassiker aus Maranello – und entsprechend steigen die Preise. Vor allem die rennsportlichen Lightweight-Versionen stehen ganz oben auf den Wunschlisten zahlreicher Sammler.

Am Wochende vom 18. bis 20. Juli 2014 wird der Hof des Schloss Bensberg zum Treffpunkt der ganz großen Auromobilklassiker. Auf den Straßen von Bergisch-Gladbach werden Gefährte zu sehen sein, die sonst nur sehr seltenzu sehen sind. Es ist das Wochenende der 6. Schloss Bensberg Classics. Und auch wenn der Concours d'Elegance der eigentliche Höhepunkt der Veranstaltung ist, so bietet auch das Rahmenprogramm viel Interessantes und Sehenswertes.

Die ultimative Rennstrecke auf hoher See

Beruhigenderweise ist die "Ultimative Rennstrecke" aus dem neuesten BMW-Werbespot nicht echt, sondern im Computer entstanden. Und dennoch kribbelt es uns bis in die Zehenspitzen, wenn der namen- wie furchtlose Rennfahrer seinen BMW bis an den Rand des Landedecks driften lässt. 

Der böse Bruder

Abgesehen vom luxuriöseren Innenraum (wenn man es so nennen kann) und dem gedrosselten Motor, sind die 200 Exemplare der 205-T16-Straßenversionen – und die 20 weiteren Evolutionsmodelle – nahezu identisch mit dem furchteinregenden Rallyemonster Peugeot 205 Turbo 16, welches in den 1980er Jahren die Gruppe B dominierte. Eine Klasse, die einmal  populärer war als die Formel 1, bis sie von der FIA im 1986 beendet wurde.

Alle Lots der Silverstone-Auktion am 26. Juli 2014 im Rahmen der Silverstone Classic finden Sie im Classic Driver Markt.

Unerwartete (aber willkommene) Besucher