Der Anantara Concorso Roma ist schlicht und einfach so italienisch, wie es nur geht. Ursprünglich für 2025 geplant, wurde die Premiere aufgrund des plötzlichen Todes von Papst Franziskus verschoben – in der Zwischenzeit wurde das Event erweitert und weiterentwickelt. Es handelt sich dabei um den ersten Concours d'Élégance, der seit 1960 in Rom stattfindet. Dieser ist konsequenterweise ausschließlich dem automobilen Erbe des Gastgeberlandes gewidmet.

Siebzig bestens erhaltene sowie sorgfältig restaurierte Fahrzeuge von Ferrari, Lancia, Alfa Romeo, Maserati, Lamborghini und Fiat versammeln sich unter dem römischen Himmel, während der prachtvolle Anantara Palazzo Naiadi den eleganten Rahmen bildet. Auch weniger bekannte und längst verschwundene Hersteller wie Siata und Bizzarrini haben bei diesem erstklassig kuratierten Event ihren Platz.

Das Motto des Concours, „La Dolce Vita delle Automobili", trifft den Geist der Veranstaltung auf den Punkt: eine Hommage an italienische Schönheit, Handwerkskunst und Leidenschaft in einer der geschichtsträchtigsten Städte der Welt.

Ins Leben gerufen wird das Event von der Luxushotelgruppe Anantara Hotels & Resorts, die dabei von namhaften Partnern wie UBS, Richard Mille, RM Sotheby's und Maserati unterstützt wird. Das Ergebnis ist eine Veranstaltung, die automobile Expertise mit einer Gastfreundschaft verbindet, die nur Rom zu bieten hat.

Die 70 teilnehmenden Fahrzeuge sind in 16 Klassen unterteilt und spannen einen Bogen über fast ein Jahrhundert italienischer Automobilgeschichte. Vorkriegs-Alfa-Romeos und Maseratis mit Zagato-Karosserie teilen sich das Rampenlicht mit Nachkriegs-Ikonen wie dem Lancia Aurelia B24S Spider und dem Fiat 8V.

Ferrari ist gleich in mehreren Klassen vertreten: von Le-Mans-Siegern wie dem Ferrari 275P von 1963 und dem Ferrari 250 LM von 1964 bis hin zu den erlesenen Pininfarina-Gran-Turismo-Modellen derselben Ära.

Die späteren Jahrzehnte stehen ganz im Zeichen der Supercar-Tradition: Ein Lamborghini Miura SV, ein Lamborghini Countach 25th Anniversary und ein Bugatti EB 110 GT von 1993 sind ebenso dabei. Getoppt wird das Ganze nur noch von der abschließenden Hypercar-Sektion, zu der ein Ferrari Enzo von 2005 und ein Pagani Huayra Roadster BC von 2021 gehören.

Die Jurysitzung findet am Samstag, dem 18. April, unter der Leitung des erfahrenen Concours-Jurors Adolfo Orsi statt; die Sieger werden am Sonntag bekannt gegeben. An beiden Tagen ist das Event für die Öffentlichkeit zugänglich. Vor der Kulisse römischer Palazzi und Piazzas verspricht es im warmen April-Licht ein Fest für alle Sinne zu werden – und zwar nicht nur für Automobilbegeisterte, sondern auch für waschechte Liebhaber der italienischen Kultur.