Während der Diablo noch ein stolzer Vertreter der alten Garde und für sein ungezähmtes Charisma bekannt war, galt er als notorisch launisch und wie schon sein Vorgänger Countach als alles andere als perfekt. Diesen Makel beseitigte Audi nach der Übernahme in Sant’Agata umgehend. Der daraus resultierende Murciélago markierte einen gewaltigen Qualitätssprung, ohne auch nur einen Funken der wilden V12-Seele einzubüßen.
Was das Fahrerlebnis jedoch auf ein neues Niveau hebt, ist die Sechsgang-Handschaltung mit offener Kulisse, die genau die mechanische Intensität vermittelt, die man von einem Lamborghini aus der goldenen Ära kennt. Eingeführt zu einer Zeit, als die Industrie gerade auf die ersten Schaltwippen umstellte, wurde der handgeschaltete Murciélago zum ultimativen Sweet Spot. Obwohl der wilde Stier serienmäßig mit einer Handschaltung ausgeliefert wurde, entschieden sich recht viele Kunden ab 2004 für das frisch eingeführte sequenzielle E-Gear-Getriebe. Das macht handgeschaltete Versionen der frühen Modelljahre zu echten Sammlerstücken, besonders heute, da das Unternehmen kein einziges Modell mit manuellem Getriebe mehr im Programm führt.
Dieses im Jahr 2003 ursprünglich nach Italien ausgelieferte Exemplar, das von der Auto Sportiva GmbH angeboten wird, unterstreicht das theatralische Image der Marke durch seine spektakuläre Außenfarbe in Arancio Atlas, die perfekt mit dem schwarzen Lederinterieur samt orangen Ziernähten harmoniert. Der Wagen hat 62.194 Kilometer auf dem Tacho stehen und profitierte im Jahr 2024 von einer umfassenden technischen Generalüberholung, bei der keine Kosten gescheut wurden. Dazu gehören eine vollständig dokumentierte Motorrevision, eine neue Kupplung sowie neue Bremsen.
