Nicht weniger als 40 sehr kräftige GT Fahrzeugen werden am 28./29. September 2002 im Circuit Park Zandvoort/NL über die Startlinie für zwei Wertungsläufe der Kumho Euro GT Series donnern. Ausgerechnet wird bei der letzten Veranstaltung des Saisons in Zandvoort der Titel in der Klasse A vergeben.

Nach erfolgreichem 400km-Rennen auf der Nürburgring Nordschleife im Rahmen des Oldtimer-Grand-Prix, nahm das von ClassikDriver untersützte Team „Alfina“ um Teamchef Christian Bovensiepen den Langstrecken Klassiker „6-Stunden-Spa“ in Angriff. Vom 13. bis 15. September wurde das 10. Jubiläum dieser Veranstaltung auf der bekannten und berüchtigten „Ardennen-Achterbahn“ in Belgien gefeiert. Über 700 Rennfahrzeuge waren in verschiedenen Rennen am Start, darunter historische Formel 2, Vorkriegsmonposto, Supersports und auch moderne GTs wie Chrysler Viper und Marcos.

Fahrfehler und technische Pannen warfen die meisten Favoriten aus dem Rennen. Bei den Kumho Euro GT Series in Spa-Francorchamps/Belgien am 14. und 15. September 2002 konnte das Außenseiterteam Euser/Knook (Marcos LM600) gleich zwei Rennen für sich entscheiden. Das favorisierte Team Van der Zwaan (auf Chrysler Viper) musste sich aufgrund technischer Probleme zweimal mit dem zweiten Platz begnügen. In der Klasse B erntete Pauels (auf Porsche GT2) zwei überzeugende Sieg.

Als in den Golden Twenties Hans Gustav Röhr in Ober-Ramstadt seine Automanufaktur gründete, wurde der deutschen Automobilgeschichte ein besonderes Geschenk gemacht. Der „Röhr“ – dessen Produktion zwar schon 1935 wieder zwangsweise beendet wurde – gilt heute als ein herausragendes Beispiel deutscher Automobilkunst der für die Entwicklung wichtigen Vorkriegszeit. 75 Jahre Röhr waren nun für Automobilenthusiasten aus der südhessischen Stadt Anlass genug, zahlreiche alte Röhrs zu einem Oldtimertreffen einzuladen.

Molsheim/F, 17. September 2001 – Der 1001-PS-starke Bugatti 16.4 Veyron wird ab Anfang 2004 ausgeliefert. Nach Informationen der Fachzeitung „Automobilwoche“ seien schon 75 Einheiten verkauft. Das entspräche einer Jahresproduktion. Von dem Extremsportwagen will die VW-Tochter insgesamt nur 300 Stück bauen.

Crewe, 16. September 2002 – Vom heutigen Tage an firmiert der Automobilhersteller Bentley wieder unter Bentley Motors Limited, dem Ursprungsnamen des 1919 von Walter Owen Bentley (WO) gegründeten Unternehmens. Als Bentley Motors Limited 1931 von Rolls-Royce übernommen wurde, änderte sich gleichzeitig die offizielle Bezeichnung.

Neckarsulm, 19. September 2002 – Mehr als fünf Millionen gefertigte Automobile der Marken Audi, NSU und Porsche dokumentieren die langjährige Tradition des Neckarsulmer Audi-Werks im Automobilbau. Mit technischen Entwicklungen wie dem ersten NSU-Fahrzeug mit einer Karosserie ganz aus Aluminium (1913), den Stromlinien-Weltrekordfahrzeugen von 1956, dem NSU-Wankelmotor (1957), TDI-Motoren (1989) oder den am Standort entwickelten Rennsportmotoren sci das Werk weltweit bekannt geworden.

Paris, 13.September 2002 – Mit Welt- und Europapremieren in fünf Modellreihen, vier neuen AMG-Hochleistungsautomobilen und einem Paket zukunftsweisender Innovationen unterstreicht Mercedes-Benz auf der diesjährigen Salon Mondial de l’automobile (28.9. bis 13.10. 2002 in Paris) seine Rolle als Premium-Automobilmarke.

Ende September (22.-24.9.) leben die „24 Stunden von Le Mans“ wieder auf - Alfa Romeo präsentiert den ersten Klassik-Marathon an der Sarthe. Die „24 Stunden von Le Mans“ gehören zu den wenigen, ganz großen Klassikern des Automobilsports. Seit 1923 bietet der Kurs an der Sarthe die passende Bühne für die eindrucksvolle Bewährungsprobe von Mensch und Maschine. Ein Sieg beim materialmordenden Marathon gleicht einem Ritterschlag für Fahrer und Hersteller.