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Rennmeister enthüllt den BMW M3 DTM Touring, der nie gebaut wurde

Beim diesjährigen Ultrace im polnischen Danzig, einem Treffen für die ambitioniertesten Tuning-Projekte Europas, hat Rennmeister sein bislang persönlichstes Werk enthüllt: den Rennwagon. Dieser E30 M3, der als Touring neu gedacht wurde, setzt statt auf Rundenzeiten voll und ganz auf Emotionen.

Das Ultrace hat sich längst als einzigartige Plattform etabliert, die alle Akteure der modernen Automobilkultur zusammenbringt. Kaum eine andere Veranstaltung schafft es so gut, Projekte hervorzubringen, die nicht nur spektakulär, sondern auch tiefgründig und sinnorientiert sind. Die jüngste Ausgabe, die direkt an das erste Event in Düsseldorf anknüpfte, fand in der maritimen Kulisse von Danzig statt und bot den perfekten Schmelztiegel für automobilen Stil. Rennmeister ist auf dem Event definitiv kein Unbekannter: Nachdem die Marke bereits bei der deutschen Ausgabe des Ultrace mit einer BMW-Kunstinstallation, die auf Motorradrädern rollte, im Netz viral ging, brachte sie nun eine menge Tradition, eine gehörige Portion Selbstbewusstsein und eine kantige Überraschung mit an die Ostsee.

Der sogenannte Rennwagon wurde als Hommage an den legendären E30 M3 konzipiert, allerdings in der Karosserieform eines Kombis neu interpretiert. Das Fahrzeug wurde von Orca Restoration und dem Team Schneider im Auftrag der Mast-Jägermeister SE aufgebaut. Unsere eigene Agentur CD Works Creative wurde mit der Promotion beauftragt. Das Projekt ist so angelegt, dass es sich im Laufe der Zeit immer weiterentwickeln wird. Das aktuelle Design stammt aus der Feder von Blackfish Graphics und wird definitiv nicht das letzte bleiben: Rennmeister plant einen Community-Wettbewerb für die Gestaltung des nächsten Looks, was die Philosophie hinter diesem Projekt perfekt auf den Punkt bringt. Der Wagen ist nicht fertig und wird es im Grunde auch nie sein – genau das ist der Ansatz.

Im Gegensatz zur Limousine, die in den Achtziger- und Neunzigerjahren die Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft aufmischte, wurde dieser E30 nicht gebaut, um die Stoppuhren zu jagen. Er versteht sich vielmehr als eine Hommage an die Autokultur und als ein Geschenk an die Enthusiasten, die diese Szene zu dem gemacht haben, was sie heute ist. Sobald der 2,5-Liter-Reihensechszylinder des BMW perfekt läuft, soll das Auto bei dynamischen Events in ganz Europa sowie bei aufstrebenden Formaten und lokalen Treffen präsentiert werden. Mit etwas Glück ist er demnächst sogar beim lokalen „Cars and Coffee“ zu sehen.

Wer den weiteren Weg des Rennwagons verfolgen möchte, findet auf dem Instagram-Kanal @rennmeister72 alle Updates. Dort erhält der Wagen bald seinen letzten Schliff und es werden die nächsten Termine angekündigt.

 

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