Seit 15 Jahren gibt es Porsche in Moldawien – einem Land mit 2,6 Millionen Einwohnern, fantastischem Wein und ab jetzt auch mit einem der außergewöhnlichsten 911er aller Zeiten. Das Porsche-Sonderwunsch-Team hat hier ein echtes Kunstwerk geschaffen, das alle Blicke auf sich zieht.

Die Basis ist ein 911 GT3 mit Touring-Paket. Das bedeutet 510 PS aus einem frei saugenden Sechszylinder-Boxermotor, Handschaltung und den Verzicht auf den großen Heckflügel zugunsten eines cleanen Entenbürzel-Spoilers. Kurz gesagt: Es ist der einzige Elfer, den man jemals wirklich braucht. Das Auto ist schon in schlichten Farben beeindruckend, aber was die Sonderwunsch-Manufaktur in Zuffenhausen daraus gemacht hat, spielt in einer eigenen Liga.

Das Exterieur wechselt von Violapurplemetallic an der Front zu Chromaflair Magic Magenta am Heck. Dieser Farbverlauf ist an reifende moldawische Weintrauben angelehnt. Was auf dem Papier verrückt klingt, sieht in der Realität einfach umwerfend aus. Die Magnesiumräder greifen den Look auf und sind passend zur jeweiligen Karosseriezone lackiert, was dem Design perfekte Harmonie verleiht.

Das absolute Highlight ist jedoch der Lebensbaum auf Fronthaube und Dach. Das tief in der moldawischen Kultur verwurzelte Symbol wurde in Neodyme-Gold von Hand aufgetragen. Ein makelloser Auftrag über dem komplexen Farbverlauf erforderte extreme Präzision. Insgesamt stecken rund 400 Stunden Arbeit in der Lackierung und den Grafiken.

Im Innenraum geht die Geschichte nahtlos weiter. Leder in Lila trifft auf Akzente in Sternrubin Neo und Kontrastnähte in Atacamabeige. Das ikonische Pasha-Schachbrettmuster von Porsche wurde neu interpretiert und ziert als Hommage an traditionelle moldawische Volkstrachten die Sitzmittelbahnen, Türverkleidungen und den Gepäckraum. Für eine warme, handwerkliche Note sorgt edles Paldao-Holz am Schalthebel und den Rückenlehnen der Sitze.

Enthüllt wurde das Einzelstück im Nationalen Museum für Ethnografie und Naturgeschichte in Chișinău, wo es vorerst ausgestellt bleibt, bevor es ins Porsche Zentrum Moldawien einzieht. Ein 911er im Museum, das fühlt sich hier absolut richtig an. Bleibt nur die Frage: Welches Porsche Zentrum nimmt die Herausforderung an und baut das nächste Jubiläumsauto, das es mit diesem Meilenstein aufnehmen kann?