Spätestens, wenn der aufgebohrte V8-Vierventiler durch die ovalen Endrohre seine ersten Lebenszeichen entlässt, ist das Grau der Jahreszeit vergessen. Mit 381 PS und 580 Newtonmeter ist es allerdings auch kein Problem, unter dem einen oder anderen Regenschauer hindurchzutauchen. Binnen 5,8 Sekunden geht es damit auf 100 km/h, immerhin 0,7 Sekunden schneller, als bei dem Serienmodell. Und wer es darauf anlegt, ist wenig später mit 251 km/h unterwegs.

Sollte sich, trotz dieser Performance, die Stimmung immer noch nicht recht aufhellen wollen, sorgt die zweifarbige Designo-Lederausstattung vielleicht für einen Stimmungswechsel. Elektrisch verstellbare Sitze mit einer nachhaltig arbeitenden Sitzheizung lassen vergessen, dass sich die Temperaturen langsam dem einstelligen Bereich nähern. Und wenn tatsächlich das Wetter umschlägt, lässt sich der Regen vortrefflich durch das mitgelieferte Glas-Panoramadach betrachten, das im Sommer wieder seinen Platz in der heimischen Garage findet. Denn dann sind die Tage des Donners hoffentlich wieder vorbei.