Der Mercedes-Benz SL 500 war der Inbegriff des Boulevard-Cruisers der Neunzigerjahre. Und genießt diesen Status bis heute, ist die Baureihe R129 doch ein Paradebeispiel für zeitloses Design. Dank zwei dezenter Facelifts in den Jahren 1995 und 1998 wirkte der komfortorientierte deutsche Roadster auch noch modern, als seine Produktion 2001 eingestellt wurde – zwölf Jahre nach der Premiere dieses Meisterwerks von Bruno Sacco. Manche mögen den R129 sogar als etwas zu zeitlos-dezent empfinden, insbesondere in den Farben Brillantsilber oder Obsidianschwarz.
Was auf diesen SL 500 von 1998, der derzeit von L’Art de l’Automobile angeboten wird, definitiv nicht zutrifft. Diese Ausnahme von der Norm ist ein außergewöhnlich gut erhaltenes Designo-Modell in einer spektakulären Farbkombination. Es scheint, als hätte es sich seit seiner Erstauslieferung nach Schweden in einer Zeitkapsel befunden, zumal es in 28 Jahren auch nur 33.500 Kilometer zurückgelegt hat.
Was dieses Exemplar so unwiderstehlich und einzigartig macht, ist neben der Laufleistung die gewagte Wahl der Farben: ein Exterieur im extrem seltenen Metallic-Ton Edison Green, gepaart mit einem Interieur, das man nur als grünlichen Fiebertraum bezeichnen kann. Von den Ledereinsätzen in den Sitzen bis zur getönten Karbonfaser-Optik an der Mittelkonsole und in den Türverkleidungen ist der Innenraum in Smaragdtönen gehalten. Der schwedische Erstbesitzer hat den Designo-Katalog ohne Frage bis an seine Grenzen ausgereizt.
Aber auch die Liebe zum Detail ist atemberaubend. Um die originalen 18-Zoll-AMG-Felgen unterzubringen, wurden die Radkästen leicht modifiziert. Darüber hinaus verfügt dieser 'Grüne Kobold' über das begehrte Panorama-Glasdach, das den Innenraum in eine helle, luftige Galerie verwandelt. Dazu über Multikontursitze mit Memory-Funktion und jeglichen elektronischen Luxus, den Mercedes damals in einem offenen Fahrzeug unterbringen konnte.
Unter der Motorhaube schnurrt der klassische M113-Achtzylinder, der satte 306 PS und 460 Newtonmeter an die Hinterachse leitet. In Kombination mit der seidigen Fünfgang-Automatik ist solch ein SL 500 der ideale Cruiser für eine genussreiche offene Sommertour entlang der Côte d'Azur oder Amalfiküste. Zum Fahrzeug gehört die Original-Tasche mit dem Serviceheft, den Handbüchern und einer umfassenden Sammlung von Rechnungen.
Dieser SL 500 wurde stets von Mercedes-Benz-Werkstätten gewartet und hat gerade erst eine umfassende Inspektion einschließlich einer Differential- und Getriebeölwechsels hinter sich. Ein solches Exemplar sticht definitiv aus der Masse hervor, hebt sich so auch von eher konservativ ausgestatteten SL-Modellen ab und rechtfertigt mit seiner Einzigartigkeit den gelisteten Händlerpreis von 134.900 Euro.
