Prototypen, wer liebt sie nicht? Wir tun das auf jeden Fall, besonders wenn es um den legendären Ferrari LaFerrari geht. Über den hatten wir bereits berichtet, als es um die kaum wiedererkennbaren Testfahrzeuge M4 und M6 ging, die auf dem Chassis des Ferrari 458 basierten. Nun freuen wir uns jedoch, ankündigen zu können, dass der weitaus vertrauter aussehende LaFerrari-Prototyp P2 am 23. Januar bei der RM Sotheby's Arizona Auktion unter den Hammer kommt. Er weist eine Reihe von Besonderheiten auf, die ihn zum verlockendsten Prototyp des hybriden Hyperautos der heiligen Dreifaltigkeit von Ferrari machen könnten, den wir bisher gesehen haben!
Auf den ersten Blick sieht er tatsächlich wie der LaFerrari aus, den wir alle kennen und lieben. Verwirren könnte vielleicht seine eigentümliche Polka-Dot-Tarnung, die Erlkönig-Fotografen während der Entwicklungsfahrten irritieren sollte. Im Gegensatz zu den früheren rollenden Testexemplaren, verfügt der „Proto F 150 – P2”, wie er genannt wurde, unter der Tarnfolie seiner serienmäßigen LaFerrari-Karosserie über eine Lackierung in einer Kombination aus Rosso und Kohlefaser. Auch das Fahrwerk entspricht weitgehend dem des Serienmodells des LaFerrari, doch der große Unterschied zwischen diesem Prototyp und dem späteren Serienfahrzeug zeigt sich im Motorraum.
Wenn Sie die riesige Haube hinten öffnen, erkennen Sie den 6,2-Liter-F140-FD-V12-Saugmotor. Dabei fällt jedoch auf, dass ihm das ausgeklügelte HY-KERS-Hybridsystem des LaFerrari fehlt. Das bedeutet zwar, dass dieser Prototyp nicht die Gesamtleistung des Serienmodells LaFerrari von 950 PS erreicht, doch ohne all die schweren Elektronikkomponenten wird er deutlich leichter sein, was ihn zu einer Art LaFerrari „Superleggera” macht. Weitere erkennbare Unterschiede sind ein runderes Lenkrad und eine Reihe mysteriöser elektrischer Geräte im Fußraum des Beifahrers, die dem Kenner einen faszinierenden Einblick in den Entwicklungsprozess des LaFerrari bieten. Wenn wir einen LaFerrari in unserer Sammlung hätten, würden wir definitiv ernsthaft darüber nachdenken, diesen unglaublichen Prototyp zusätzlich in unsere Garage aufzunehmen!
Phoenix, 23 Januar
