Die Land Rover Classic-Abteilung für besondere Projekte ist für Liebhaber des kantigen Geländewagen-Sauriers Paradies und Eldorado zugleich. Zunächst brachte sie im letzten Jahr den V8 Works heraus – vorgestellt vor einem begeisterten Publikum, das es kaum erwarten konnte zu erleben, wie dem alten Defender neues Leben eingehaucht wurde. Nun folgt die Classic Defender V8 Churchill Edition – inspiriert von jenem Land Rover Serie I 86 inch, den die Rover Company Premierminister Sir Winston Churchill 1954 zu dessen 80. Geburtstag geschenkt hatte. (Das historische Foto zeigt ihn zusammen mit dem Auto und seinem geliebten Zwergpudel „Rufus II“). Nur zehn Exemplare werden entstehen, alle in Bronze Green lackiert, einer Farbe, die die Experten von Classic Works sorgfältig vom Originalfahrzeug abgenommen und neu angemischt haben.
Das Projekt entstand auf Initiative von Classic Partner Emil Frey, der den originalen Churchill Serie I mit ikonischem Kennzeichen „UKE 80” besitzt. Der moderne Nachbau ahmt die Optik des Originals so gut wie möglich nach, komplett mit verzinkter Frontstoßstange und einem klassischen Kühlergrill mit Metall-Gittereinsatz. Der rechte Scheinwerfer ist anders als der linke nicht in einem in Wagenfarbe lackierten, sondern mattschwarz gehaltenen Einsatz montiert – in Anspielung an die Position des vorderen Nummernschilds an Churchills Fahrzeug. Weitere dezente Hinweise auf das Original sind ein „UKE 80”-Dekor auf dem linken Vorderkotflügel und eine „Churchill“-Plakette am Heck, wo unlackierte und verzinkte Verstärkungsbleche an den Karosseriekanten dieser brandneuen Version eine traditionell-robuste Optik verleihen.
Im Innenraum nehmen Fahrer und Passagiere auf mit Semi-Anilin-Leder von „Bridge of Weir” in der Farbe Bottle Green bezogenen Sitzen Platz. Das grüne Thema setzt sich in der Mittelkonsole und im Beifahrer-Haltegriff fort. Es wird mit Windsor-Leder in Ebony für weitere Oberflächen und den Dachhimmel kombiniert, während das Armaturenbrett mit einer exklusiven Uhr mit blauem Zifferblatt und rotem Streifen glänzt – inspiriert von Pol Roger, der bevorzugten Champagnermarke des 1955 zum zweiten und dann endgültigen Mal als Premier zurückgetretenen Churchill, den die Queen 1953 per Ritterschlag zum „Sir“ ernannt hatte.
Das Team von Classic Works hat die wahre Essenz von Winston Churchills legendärem Land Rover eingefangen und dem speziell für viele Menschen im Vereinigten Königreich so symbolträchtigen Landy zugleich einen modernen Touch verliehen. Anstelle von Churchills Originalmotor (einem Vierzylinder) kommt der bewährte 5,0-Liter-V8 in Kombination mit einer Achtgang-Automatik von ZF zum Einbau; dazu die bei allen Fahrzeugen von Works Bespoke obligatorische Kombination aus Eibach-Schraubenfedern, Bilstein-Dämpfern und verstärkten Stabilisatoren. Die Preise beginnen bei £232.500 für einen 90 und 242.500 Pfund Sterling für einen Soft Top und steigen auf 246.000 Pfund für einen 110 Station Wagon, jeweils ohne Mehrwertsteuer. Teuer, ja, aber für ein einzigartiges Remake mit 405 PS, das in Farbe und vielen Details an ein legendäres Original erinnert, sind das Preise, die Freunde klassischer Land Rover gerne zahlen werden!
Fotos aus dem Land Rover Classic Newsroom
