B steht für Buick V8
Der MG B ist fast schon zur ersten Wahl für diejenigen geworden, die sich zum ersten Mal ein klassisches Auto zulegen möchten. Er sieht gut aus, macht Spaß beim Fahren und ist relativ erschwinglich – kein Wunder also, dass er so beliebt ist. Wer jedoch etwas mehr Pep mag, wird von diesem 3,5-Liter-MG B GT Restomod mit Buick-V8-Motor begeistert sein. Inspiriert vom Ferrari 250 SWB, wiegt dieser MG B samt Fünfgang-Schaltgetriebe weniger als 1.000 Kilogramm und leistet beeindruckende 247 PS. Wenn es einen Klassiker gibt, den man als „Sleeper“ bezeichnen könnte, dann ist es dieser!
Perfekt und Pozzi-tiv
Die Vorliebe von Classic Driver für Ferrari im Farbton Pozzi-Blau ist kein Geheimnis. Wenn man aber diesen unglaublichen Farbton mit einem unserer liebsten modernen Modelle – dem Ferrari 456 – kombiniert, zumal mit einem Schaltgetriebe ausgestattet, haben wir so etwas wie ein Traumauto vor uns. Dieses atemberaubende Exemplar aus dem Jahr 2001 ist eines von nur 688 Fahrzeugen mit Schaltgetriebe, die das Werk verlassen haben. Mit rund 15.000 Kilometern auf dem Tacho hat es nur zwei Vorbesitzer gehabt. Die luxuriöse Innenausstattung in Hellbraun ist das i-Tüpfelchen bei diesem V12-Juwel.
Das ultimative Porsche-Interieur
Unserer bescheidenen Meinung nach ist eine schwarze Lackierung in Verbindung mit einem grünem Interieur eine der am meisten unterschätzten Farbkombinationen überhaupt. Ein gutes Beispiel dafür ist dieser hervorragende Porsche 996 Carrera 4 mit Schaltgetriebe, der mit einem seltenen und atemberaubenden Interieur im Farbton Nephrite Green ausgestattet ist. Mit nur 62.360 Kilometern Laufleistung ist dieser 996 ein absoluter Traum und gehört seit acht Jahren dem selben Besitzer. Da Porsche 996 stetig an Wert gewinnen, müssten wir sicherlich sehr lange überlegen, bevor wir dieses perfekt ausgestattete Exemplar wieder abgeben würden.
Autobahn-Bolide
Bitten Sie Chat GPT, Ihnen die physische Verkörperung von 'Überhol-Prestige' zu zeigen, und es könnte ein Bild des Mercedes CL 65 AMG generieren. Nur 777 dieser eleganten Autobahn-Boliden verließen Affalterbach, jeder mit einem 6,0-Liter-Biturbo-V12-Motor bestückt, der satte 612 PS und genug Drehmoment liefert, quasi um die Kontinente neu zu ordnen, genauer gesagt 1000 Newtonmeter. Dieses prächtige Exemplar in Green Black Metallic mit einer Innenausstattung aus AMG-Leder und Alcantara in Grautönen hat seit seiner Herstellung weniger als 75.000 Kilometer zurückgelegt. Wenn Sie also zu Weihnachten eine Reise mit dem Auto planen, könnten Sie sich keinen besseren Begleiter aussuchen als diesen exquisiten Tourenwagen
Mythische Seltenheit
Man zieht die Augenbrauen hoch und runzelt fragend die Stirn: „Was um alles in der Welt sehe ich da?“ Dem Kenner präsentiert er sich als Pilgrim Minotaur aus dem Jahr 2008. Optisch ist er irgendwo zwischen einem Peugeot 206, einem Tommykaira ZZ und einem Le-Mans-Prototypen angesiedelt: Den Minotaur hatte John Forakis in den 1990er Jahren entworfen. Die wenigen entstandenen Exemplare wurden in Kent montiert und Schätzungen zufolge belief sich die Gesamtproduktion auf eine einstellige Anzahl. Der Minotaur wurde auf einem Rohrrahmen mit fantastischen Kunststoffkarosserieteilen gebaut, wog weniger als 1.200 Kilogramm und wurde von einem mehr als ausreichend starken, 350 PS leistenden 3,5-Liter-Chevrolet-V8-Motor angetrieben. Wenn Sie besonders mutig sind und eine Vorliebe für das äußerst Obskure haben, dann greifen Sie zu und sichern Sie sich diesen Minotaur, der am 30. November bei der Collector Cars Auction versteigert wird.
