Als Ferrari auf dem Genfer Automobilsalon 2006 den 599 GTB Fiorano vorstellte, war die Erwartungshaltung groß. Er war der Nachfolger des 550 Maranello und des 575M, die als moderne Interpretationen einer V12-Berlinetta mit Frontmotor gefeiert wurden. Das Konzept verweist auf Ikonen wie den 250 GT SWB und den 275 GTB. Zum Glück hatte man in Maranello wieder einmal die Könner von Pininfarina engagiert: Sie verliehen dem 599 im Vergleich zum 550 ein neues, markantes Aussehen mit einer ausgefeilten Aerodynamik, womit er sowohl muskulös als auch technisch anspruchsvoll wirkt. Im Laufe seiner Produktionszeits entstanden verschiedene Versionen, fast alle mit F1-Getriebe, aber es wurden auch 30 Exemplare mit Schaltgetriebe hergestellt. Davon gingen 20 in die Vereinigten Staaten, während nur zehn in Europa blieben. Natürlich ist es nicht einfach, ein solches Einhorn zu finden, und billig ist es auch nicht, denn die Preise für eines der 30 produzierten Exemplare liegen zwischen 700.000 und 1.000.000 Dollar.
Warum also ist dieses Exemplar von unseren Freunden bei The Cultivated Collector so erschwinglich? Das haben wir uns auch gefragt, als wir hinter dem Sofa nach Kleingeld suchten. Dieser 599 hat den unglaublich seltenen Vinaccia-Lack, die Cuoio-Lederausstattung und glasfaserverstärkte Sitze im Daytona-Stil. Aus der Mittelkonsole des Wagens ragt der Hebel für das 2023 von der European Auto Group eingebaute Sechsgang-Schaltgetriebe, wodurch das V12-Flaggschiff mit Frontmotor nochmals erheblich an Agilität gewonnen hat. Sicher, es handelt sich nicht um einen der originalen 30 aus Maranello, aber er kostet auch nur ein Bruchteil davon.
Es geht nicht nur um das Gefühl des Schalthebels in der Hand, es geht nicht nur um die Befriedigung, die man beim Gangwechsel sofort bekommt, während der Enzo-V12 jubiliert. Es geht um mehr als das, denn ein Schaltgetriebe in einem so perfekten Grand Tourer wie dem 599 macht jede Fahrt zu einem unvergesslichen Erlebnis: Sonntagmorgens über kurvige Sträßchen zum örtlichen Café zu fahren wird zu einem berauschenden Moment der Freude, während längere Fahrten, die der 599 mit Leichtigkeit bewältigt, sich zu wahren Genuss-Erlebnissen steigern. Und wenn man bedenkt, dass man das alles für weniger als 180.000 Dollar (knapp 155.000 Euro) bekommt? Das ist doch wohl das Schnäppchen des Jahrzehnts!
