Here is a splendid Austin Mini pickup mk1, fully restored!

On February 12, 1964, this car left the Longbridge assembly line. Five days later, it was delivered to Central Garages in Bradford. This was in the very early years of the Mini utility vehicle, a time when no one yet grasped the significance this little car would come to represent.

Sixty years later, it appears in a state that commands respect.
The restoration was entrusted to Nippy Cars (the undisputed benchmark for classic Minis in England). Their level of expertise is exceptional, recognized by collectors worldwide. The original Tweed Grey, a BMC color from the 60s with a discreet and timeless elegance, has been restored with a precision and depth found only in truly exceptional restorations.

Everything was redone with the same care and rigor.

On board, the single central gauge of the early Mk1s is in place.
Under the hood, the 850cc engine, equipped with its original HS2 carburetor, runs with the characteristic smoothness of these early engines.

The car comes with its Heritage Certificate issued by the British Motor Industry Heritage Trust, confirming the chassis, date of manufacture and factory color.
On a car of this generation, this document is inseparable from the car's value.

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MY MINI REVOLUTION, Mini Specialist for 15 years (Purchase - Sale - Restoration - Maintenance - Preparation - Customisation) 62 Bis Impasse du Boeuf Couronné, 78550 BAZAINVILLE, France

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Voici un splendide Austin Mini pickup mk1 intégralement restauré !

Le 12 février 1964, cette auto quitte les chaînes de Longbridge. Cinq jours plus tard, elle est livrée chez Central Garages à Bradford. On est dans les toutes premières années de la Mini utilitaire, une époque où personne ne mesurait encore ce que cette petite voiture allait représenter.

Soixante ans plus tard, elle se présente dans un état qui force le respect.
La restauration a été confiée à Nippy Cars (référence incontestée de la Mini classique en Angleterre). Un niveau d’exigence rare, un savoir-faire reconnu par les collectionneurs du monde entier. Le Tweed Grey d’origine, teinte BMC des années 60 d’une élégance discrète et intemporelle, a été restituée avec une précision et une profondeur qu’on ne rencontre que sur les très belles restaurations.

Tout a été repris avec le même soin et la même rigueur.

À bord, le compteur central unique des premiers Mk1 est en place.
Sous le capot, le 850 cm³ équipé de son carburateur HS2 d’origine tourne avec la souplesse caractéristique de ces premières mécaniques.

L’auto est accompagnée de son Heritage Certificate délivré par le British Motor Industry Heritage Trust, confirmant le châssis, la date de construction et la teinte d’usine
Sur un exemplaire de cette génération, ce document est indissociable de la valeur de l’auto.

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