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Was kann man zu den zehn wertvollsten bei Auktionen des Jahres 2018 verkauften Sammlerautos sagen? Nun, bis auf zwei – der Aston Martin DB4GT Zagato „2 VEV“ und der Alfa Romeo Tipo B – wurden alle in den USA versteigert. Es ist ein weiteres Indiz für den zwei Drittel-Anteil Amerikas am Gesamtmarkt. Zusammengenommen repräsentieren die zehn Tabellenführer das „Beste vom Besten“ – jenes winzige Segment am oberen Ende des Marktes, das 2018 die Erwartungen übertraf statt wie zunächst prognostiziert einzubrechen. Jedes Modell ist für sich ein außergewöhnliches Automobil.

Wie hatte doch Popstar April Lavigne gesungen: Warum mussten wir die Dinge einfach so kompliziert machen? Heutzutage sind auch Sportwagen, die als „puristisch” beschrieben werden, so angefüllt mit Technologie jedweder Art wie ein gefüllter Truthahn an Weihnachten. Und so wie man sich nach einem besonders ausgiebigen Festtagsmenü etwas unbeweglich fühlt, sind auch diese Fahrzeuge unnötig schwer.

Flügeltüren sind im Trend – diese Erkenntnis legt zumindest ein Blick auf die Spitzenplätze unseres Sammlerauto-Rankings nahe: Auf Platz 1 findet sich der Lambirghini Countach. Dicht gefolgt wird der Donnerkeil vom zeitlosen Mercedes-Benz 300 SL. Und während sich große Ikonen wie der Aston Martin DB5 oder der Porsche 356 weiterhin großer Beliebtheit erfreuen, zeigt sich der Siegeszug der „Postercars“ auch im Classic Driver Markt, wo junge Supersportler wie der Ferrari F40, Porsche 959, Lancia Stratos und BMW M1 in diesem Jahr besonders oft gesucht wurden. 

Immer schön quer durch den Schlamm