1994 Mercedes-Benz E-Class

E 500 Limited Edition

Zusammenfassung

  • Baujahr 
    1994
  • Kilometerstand 
    84 302 km / 52 383 mi
  • Automobiltyp 
    Limousine
  • Lenkung 
    Links
  • Zustand 
    Originalzustand
  • Markenfarbe außen 
    009 Saphirschwarz-metallic
  • Innenfarbe 
    Schwarz
  • Markenfarbe innen 
    288 Leder Limited grau | 732 Holz schwarz
  • Innenausstattung 
    Leder
  • Zahl der Sitze 
    4
  • Standort
  • Außenfarbe 
    Schwarz
  • Antrieb 
    Zweirad
  • Kraftstoff 
    Benzin

Beschreibung

Ein Mercedes E 500 Limited outet sich innen rasch. Spätestens wenn der Blick auf das onyxfarbene Vogelaugenahorn in der Mittelkonsole oder auf das colorierte Leder der Sportsitze fällt, wahlweise in Rot, Grün oder Grau wie das Lenkrad. Draußen outet sich das Topmodell des 2,7 Millionen Mal gebauten Mittelklasse-Mercedes sofort, gerade beim E 500 Limited wich gepflegtes Understatement einem starken Auftritt.

Der Limited setzt nach nur vier Jahren, aber immerhin 10.479 Exemplaren den illustren Schlussstrich unter das anfangs gewagte Experiment Mercedes 500 E. Der Porsche-Entwicklungsauftrag wurde in Stuttgart-Zuffenhausen auch zwecks besserer Auslastung gebaut. Die Autos entstanden in liebevoller Manufakturarbeit, nachdem die fertig lackierten Rohkarosserien aus Sindelfingen, und Motoren, Getriebe und Achsen aus Stuttgart-Untertürkheim geliefert wurden.

Weiße Blinker machen die ohnehin riesigen Scheinwerfer des W 124 optisch noch größer. Statt Nebelleuchten wohnen, exklusiv beim 500er, grelle Fernscheinwerfer nebenan. Das Nebellicht wanderte nach unten in den Frontspoiler, dort wird es mit einer Sammellinse in der Streuscheibe gebündelt. Breit ausgestellte Kotflügel und ein um 23 Millimeter tiefer gelegtes Fahrwerk verleihen dem ursprünglich dezenten Karosserieentwurf das Bullige einer Lokomotive. Keine Frage, Überholprestige genießt ein Mercedes E 500 auch heute noch reichlich. Der E 500 Limited verzichtete obendrein auf die Achtlochfelgen, mit denen sich schon ein E 200 Sportline gleich viel draufgängerischer fühlt. Geschmiedete Sechsstern-EVO-II-Räder des Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II wurden für die nur 500 mal gebauten Limited Versionen zur weiteren Unterscheidung aufgezogen.

Der hier angebotene E 500 Limited, wurde im Dezember 1994 nach Leipzig ausgeliefert und direkt anschließend nach Japan exportiert. Dort wurde der Wagen von seinem Erstbesitzer in überschaubarem Maße, jedoch regelmäßig bewegt und vorschriftsmäßig gepflegt und gewartet. Die vollständige Service Historie belegt dies sehr anschaulich.

2016 erfolgt der Re-Import in die Europäische Union, genauer nach England, wo der Wagen von seinem Zweitbesitzer ebenfalls regelmäßig bewegt wurde, bevor im Frühjahr 2017 seine Reise in seinem Herkunftsland enden sollte. Der optische Gesamtzustand lässt sich als sehr gepflegt beschreiben und auch technisch erfüllt dieser E 500 Limited alle Erwartungen.

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After only four years, but still at 10,479 units, the E 500 Limited sets the illustrious final stroke under the initially daring experiment Mercedes 500 E. Being a Porsche development contract, it was built in Stuttgart-Zuffenhausen for better capacity utilization of the Porsche factory. The cars were produced in an affectionate manner and in manufactory work. All after the pre-painted body shells, engines, gearboxes and axles were delivered from Sindelfingen and Stuttgart-Untertürkheim respectively.

The E 500 Limited offered here was delivered to Leipzig in December 1994 and directly exported to Japan. The car was utilized by its first owner regularly and at a manageable level as well as properly groomed and maintained. The complete service history very vividly demonstrates this.

In 2016, the re-import into the European Union, more precisely to England, took place, where the car was regularly driven also by its second owner. In spring 2017 the car's journey ended, back to its country of origin. The optical overall state can be described as well-maintained, and also technically this E 500 Limited meets all expectations.

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