Hoch über dem Tegernsee gelegen und mit freiem Blick auf den majestätischen Wallberg, verbindet das aus dem 15. Jahrhundert stammende historische Gut Kaltenbrunn bayerische Tradition mit einem überaus modernen Veranstaltungsflair. Es ist schlichtweg ein Ort, an dem ein Vorkriegs-Roadster von Horch oder ein Rennwagen von Maserati auf ganz natürliche Weise in ihr Umfeld passen. Der Concours of Elegance Germany kehrt am Samstag und Sonntag, den 4. und 5. Juli, in diese Region zurück und präsentiert 42 außergewöhnliche Autos, die aus den bedeutendsten Privatsammlungen Europas und der ganzen Welt stammen.

Ausgerichtet von den Machern des Concours of Elegance am Hampton Court Palace, präsentiert sich das Event durch und durch international. Hier kommen die wichtigsten Sammler der Welt zusammen, um ihre automobilen Schätze in einer wahrhaft spektakulären Kulisse zu zelebrieren. Abseits des Hauptwettbewerbs gibt es mit der Club Trophy, der Ausstellung für aufstrebende Sammler, einem Ladies Concours und der frei zugänglichen Gallery am gesamten Wochenende reichlich zu entdecken. Während des Haupt-Concours versammeln sich neun Jahrzehnte Automobilgeschichte auf einer äußerst malerischen Rasenfläche. Im Mittelpunkt steht dabei in diesem Jahr der runde Geburtstag einer der legendärsten Marken Italiens. 

Die Besucher erwartet eine unglaubliche Auswahl an Renn- und Tourenwagen von Maserati, die zu Ehren des hundertjährigen Jubiläums der Marke zusammengetragen wurden. Die Teilnehmerliste ist schlichtweg atemberaubend: Da wäre zum Beispiel der Maserati 300 S von 1955, ein Rennwagen mit kurzer Front und Fantuzzi-Karosserie, der seinerzeit in der amerikanischen Sportwagenszene etliche Siege und Podestplätze einfuhr. Direkt daneben steht ein einzigartiger Vignale-Cabriolet-Prototyp, der Anfang dieses Jahres das hundertste Echtheitszertifikat von Maserati Classiche erhielt. Ein weiteres Highlight ist der 5000 GT, der auf persönlichen Wunsch des Schahs von Persien gebaut wurde, später in den Besitz des Eagles-Gitarristen Joe Walsh überging und angeblich die berühmte Textzeile "my Maserati does 185" im Song Life in the Fast Lane inspirierte.

Die Fraktion der Vorkriegsautos ist nicht minder dramatisch besetzt. Ein Horch 855 Spezial-Roadster von Gläser aus dem Jahr 1939 wird das Publikum zweifellos in seinen Bann ziehen. Er ist das einzige bekannte noch existierende Original einer Serie von angeblich fünf bis sieben gebauten Exemplaren und bringt eine endlos lange Motorhaube sowie geschwungene Pontonkotflügel auf den Rasen. Daneben glänzt ein kompressorgeladener Mercedes-Benz 540 K von Erdmann & Rossi aus dem Jahr 1936. Aus seinem 5,4-Liter-Reihenachtzylinder schöpft er 180 PS, was für eine Höchstgeschwindigkeit von rund 170 km/h reicht, ein für 1936 geradezu aberwitziger Wert.

An anderer Stelle runden ein atemberaubender Mercedes 300 SL Flügeltürer von 1955 in Agavengrün, ein Bizzarrini 5300 GT Strada, der von Giotto Bizzarrini höchstpersönlich abgenommen wurde, und ein Alfa Romeo 6C 1750 aus dem Jahr 1931, der bei der originalen Mille Miglia 1931 den fünften Platz belegte, ein Feld ab, das tatsächlich keinen einzigen Schwachpunkt aufweist. Tickets für den Concours of Elegance Germany sind noch erhältlich, und ein Besuch lohnt sich in jedem Fall.

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