Wenn es darum geht, der Kunst des Karosseriebaus neues Leben einzuhauchen, gibt es nur wenige Namen, die so viel Gewicht haben wie Zagato. Beim Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2025, dem Fuoriconcorso und den Events der diesjährigen Comer Autowoche präsentierte das Mailänder Atelier nicht nur eine, sondern gleich drei neue Kreationen. Jede davon markiert ein eigenes Kapitel in der 106-jährigen Geschichte von Zagato. Das Spektrum reicht von einer poetischen Hommage an das goldene Zeitalter von Alfa Romeo über die Geburt einer brandneuen Marke bis hin zur lang erwarteten Revolution des Restomod-Designs. Zagato hat am Comer See einmal mehr bewiesen, dass die Zukunft des Automobildesigns noch immer handwerklich, skulptural und sehr persönlich sein kann.
Alfa Romeo 8C DoppiaCoda Zagato: Eine Kantate in Carbon
Der Alfa Romeo 8C DoppiaCoda Zagato, der im Rahmen des Concorso d'Eleganza in den Gärten der Villa d'Este vorgestellt wurde, ist mehr als nur ein Konzept - er ist ein Liebesbrief an eine der traditionsreichsten Rennsportlinien Italiens. Das auf der Plattform des Alfa Romeo 8C Competizione aufgebaute Projekt basiert auf der hundertjährigen Zusammenarbeit zwischen Alfa Romeo und Zagato und gipfelt in einem Design, das zwei charakteristische Heckphilosophien vereint: das abgerundete Heck und die aerodynamische "Coda Tronca", das Kamm-Heck. Das Ergebnis ist eine skulpturale, fast musikalische Karosserie, bei der der ansteigende Bogen des Kotflügels in einen scharf geschnittenen Heckflügel übergeht, der gleichermaßen Spannung und Anmut erzeugt. Es ist ein Auto, das nicht nur Bewegung, sondern auch Emotionen einfängt, ein Stück rollende Architektur alla Milanese.
Bovensiepen Zagato: Eine neue Marke findet ihre Stimme
Der auf dem FuoriConcorso 2025 vorgestellte Bovensiepen Zagato markiert das offizielle Debüt einer neuen Automobilmarke - und den Beginn einer vielversprechenden deutsch-italienischen Allianz. Wenn Ihnen der Name Bovensiepen bekannt vorkommt: Burkard Bovensiepen hatte 1965 die einflussreiche deutsche Tuningschmiede Alpina gegründet. Der neue GT aus Buchloe ist das erste unabhängige Projekt der Familie seit der Übernahme der Marke durch BMW im Jahr 2022. Mit einem technischen Stammbaum, der in Bayern verwurzelt ist - die Basis des Fahrzeugs ist der BMW M4 - und einer unverkennbar mailändischen Design-DNA, ist das Auto ein Grand Tourer im wahrsten Sinne des Wortes: elegant, zielgerichtet und sehr eindrucksvoll. Zagato-Schlüsselelemente wie das Double-Bubble-Dach, die rahmenlosen, versenkbaren Fenster und die Edelstahlelemente umrahmen eine Silhouette, die teutonische Solidität mit mediterraner Sinnlichkeit vereint. Für Andreas Bovensiepen und Andrea Zagato ist es eine Fortsetzung des Erbes mit neuen Mitteln und eine Erinnerung daran, dass der wahre Geist des Gran Turismo Grenzen und Epochen überschreitet.
AGTZ Twin Tail: Eine Geschichte mit zwei Enden
Es ist eine Geschichte, die wir von Anfang an verfolgt haben - und eine, auf deren Finale wir besonders gespannt sind: Ein Jahr nach der dramatischen Enthüllung des Prototyps feierte der AGTZ Twin Tail in der Villa Flori sein offizielles Produktionsdebüt. Und das natürlich in unverwechselbarem Stil. Diese Zusammenarbeit zwischen Zagato und La Squadra interpretiert den Geist der Alpine A220 durch ein transformatives Konzept neu: Der AGTZ Twin Tail ist ein einziges Auto mit zwei austauschbaren Heckpartien. Langes Heck oder kurzes Heck, Grand Tourer oder Rennwagen - der AGTZ bietet beides, dank eines modularen Designs, das vollständig in Italien entwickelt wurde. Dieses erste Kundenfahrzeug in einer von der Mille Miglia inspirierten Lackierung verdreht nicht nur die Köpfe, sondern auch die Erwartungen. Es ist eine Liebeserklärung an das goldene Zeitalter des französischen Rennsports, aber auch ein kühnes Manifest für die Zukunft des individualisierbaren, emotionalen Automobildesigns. Der Twin Tail, der jetzt ausgeliefert wird, ist nicht nur ein Designexperiment, sondern eine erfrischende Wahl für Kunden, die sich nach etwas wirklich Neuem sehnen.
