Ein gängiger Maßstab für die Attraktivität eines Fahrzeugs ist der Abstand zwischen Armaturenbrett und Vorderachse, definiert durch die seitlich betrachtete Länge zwischen dem vordersten Punkt der Windschutzscheibe und der Vorderachse. Je größer dieses Maß ist, desto verführerischer und exotischer wirkt das betreffende Fahrzeug. Unter diesem Gesichtspunkt gibt es nur sehr wenige Autos, die dem Cheetah Coupé von Bill Thomas nahe kommen.

Der Cheetah wurde im Geheimen als Chevrolets inoffizielle Antwort auf die Shelby Cobra gebaut - GM hatte 1963 Werkseinsätze verboten - und war als kompromissloser Sportwagen konzipiert, der die SCCA dominieren sollte. Mit einem Gewicht von nur 816 Kilogramm und einem aus der Corvette stammenden 327 Kubikzoll (5,4 Liter) V8-Motor, der hinter der Vorderachse montiert war, machte der fast 300 km/h schnelle Cheetah die Saison 1964 zu seinem Jagdrevier, stellte Geschwindigkeitsrekorde in Elkhart Lake auf und gewann in diesem Jahr elf Rennen. Der Platz des Cheetah an der Sonne war jedoch nur von kurzer Dauer: 1965 wurde die Mindestproduktionszahl in den FIA-Homologationsregeln von 100 auf 1.000 Einheiten erhöht, eine Zahl, die der Cheetah bei weitem nicht erreichte.

Insgesamt wurden etwa zwei Dutzend Cheetahs gebaut, von denen nur zwölf fahrbereite Fahrzeuge von Bill Thomas Race Cars fertiggestellt wurden. Dieses besondere Exemplar, Chassis 069, war der letzte jemals gebaute Cheetah und befindet sich dank sorgfältiger Pflege durch seine vier Vorbesitzer in einem hervorragenden Originalzustand. Wenn Sie an ihr Talent glauben, sich mit diesem Cheetah auf der Straße oder auf der Rennstrecke beweisen zu können, sollten Sie nicht die kommende Auktion von Gooding Christie's in Pebble Beach am 15. August verpassen!

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