Ab in die Stratosphäre
Wir wissen zwar nicht exakt, woher der Begriff Rally Rocket stammt, aber mit ziemlicher Sicherheit wurde das Bild von Rallye-Rakete geschaffen, um diesen wunderbaren Keil namens Lancia Stratos zu beschreiben. Es wäre doch nicht schwer, sich vorzustellen, dass jemand diesen Lancia Stratos von 1974 an einer Trägerrakete befestigt und mit ihm irdischen Grenzen entflieht. Aufgebaut nach den Rallye-Spezifikationen der Gruppe 4 und weiter optimiert gemäß dem FIA-Standard 2021 für historische Rallyes, steht dieser Stratos bereit: Einsteigen, Motor zünden und abheben zur nächsten Wertungsprüfung.
Machtvolle zwanzig
Dieser BMW M5 von 1992 sucht seinesgleichen. Lackiert im selbstbewussten Farbton Mugello Rot, ist dieses Exemplar eines von nur 20 in einer limitierten M5-Edition, die zum 20. Jubiläum von BMW Motorsport eigens geschaffen wurden. Jeder dieser M5 wurde individuell nummeriert und ausgestattet mit dem leistungshungrigen 3,8-Liter-Reihensechszylinder, dem Nürburgring-Federungspaket sowie einigen anderen selteneren Optionen. Zu letzteren zählen die Recaro SR-Sportsitze, Karbon-Applikationen im Interieur und die fantastische BMW M-Sitzpolsterung – unser Lieblingsmerkmal bei dieser Supersportlimousine. Dieser M5 der exklusiven Serie dürfte noch eine weitere Besonderheit haben: Seit er das Werk verließ, wurde er weniger als 3.000 Meilen gefahren. Wenn der aktuelle M5 Ihren Puls nicht steigen lässt, dann vielleicht dieser als einer der besten Vertreter aus der M-Schmiede.
Schlussakkord Kamm-Heck
Diese Feststellung dürfte kaum für Kontroversen sorgen: Nichts sieht besser aus als ein Rennwagen aus den sechziger Jahren. Finden Sie nicht? Dann betrachten Sie in aller Ruhe diesen Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato Coda Tronca von 1961 und Sie werden, Sie müssen eine Erleuchtung erleben. Ja, die Bezeichnung dieses Autos ist etwas länger ausgefallen, aber wenn ein Fahrzeug ein paar Silben extra verdient, dann dieses! Ursprünglich wurde diese Schönheit an Elio Zagato höchstpersönlich ausgeliefert. Der Alfa mit dem legendär markanten Kamm-Heck hatte in seiner Zeit eine umfangreiche Rennkarriere wie beispielsweise eine Reihe von Podiumsplätzen in 1962 und 1963, die in den Aufzeichnungen des Automobile Club d´Italia verzeichnet sind. Ausgerüstet mit dem korrekten Tipo 00120-1300-Kubik-Motor, vorderen Scheibenbremsen und einer Fünfgangschaltung lockt hier die Chance, einen der besten Nachkriegs-Zagato Alfas überhaupt in Ihre Garage zu stellen.
Fahren wie einst Cloclo
Ein exklusiver Mercedes scheint traditionell das bevorzugte Fortbewegungsmittel der Schönen, Reichen und Mächtigen zu sein. Dieser Mercedes 450 SEL 6.9 von 1977 bildet da keine Ausnahme, denn er gehörte einst dem französischen Gesangsstar Claude Francois, genannt Cloclo. Als der 450 SEL 6.9 debütierte, besaß er den größten Motor, der seit dem Zweiten Weltkrieg in Europa entwickelt worden war. Aber ein Antrieb, der auch einen Panzer bewegt hätte, war nicht das einzige martialische Merkmal dieses Mercedes, denn diese Limousine datiert aus der Zeit, als sich das Unternehmen besonders dem Bau von kugelsicheren Gefährten widmete. Tatsächlich hat genau dieses Exemplar Claude Francois vor einem bewaffneten Angriff geschützt und zahlreiche Kugeln abgewehrt, die auf Frankreichs Superstar gerichtet waren. Kürzlich wurde das Auto von Kienle für 70.000 Euro technisch umfassend restauriert. Mit diesem Luxusschiff für die Straße und dieser Provenienz haben Sie etwas Besonderes. Ganz sicher.
Träumen in Highland Green
Meist sind „Bullit“-Wiedergänger doch ein wenig enttäuschend, da sie den Löwenanteil des Restaurierungsbudget einsetzen, um wie Steve McQueens berühmten Mustang Fastback zu wirken, allerdings ohne die passenden technischen Upgrades. Aber dieser Ford Mustang Fastback von 1968 wird Sie nicht enttäuschen. Er hat eine manuelle Fünfgangschaltung, die mit einem Stroker Small Block-V8 mit 393 Kubik vermählt ist und ihrem berühmten Bullit-Vorbild in Sachen Leistung alle Ehre macht. Dieses Jahr wurde das Exemplar von Spray Shack in Braintree in der dem Film entsprechenden Farbe Highland Green Metallic neu lackiert. Außerdem hat dieser Fastback einen kompletten Satz servo-unterstützter Scheibenbremsen und fünf neue Speichen-Leichtmetallräder von Toque Thrust mit neuen Reifen. Selten war es so einfach, selbst zum „King of Cool“ zu avancieren.
