🇬🇧 Information in English:

General information
Type of body: Hatchback (3 drs)
Model range: Jan 1981 - Dec 1984

Technical information
Number of cylinders: 4
Engine capacity: 1.397 cc
Transmission: 5 gears, Manual gearbox
Drive: Front wheel drive
Acceleration (0-100 kph): 9,1 s
Top speed: 185 km/h
Empty weight: 844 kg
Wheelbase: 241 cm

Product safety
Manufacturer: Carrosso Classic & Sportscars Eekstraat 2 8375HN OLDEMARKT, NL 0625351515 http://www.carrosso.com [email protected]

- Front fog lights
- Heat reflecting glass
- Radio
- Spare wheel
- Tinted glass

Renault 5 Alpine Turbo 1983

• Iconic hot hatch
• Excellent condition
• Mileage of just 98,000 km
• Stunning colour combination in deep black with a red interior
• 1.4-litre turbo engine producing 111 pk

HISTORY/DOCUMENTATION
This iconic ‘hot hatch’ was delivered new on 20 June 1983 in Udine, Italy. The car has been very tastefully specified and has been very well preserved in its original condition, meaning it is in top condition. The car comes with a relatively generous standard specification. A special feature is that the original delivery document is still with the car! At the time, the car was sold for 12,355,000 Italian lire. The original registration number was retained until 2026, when the car was transported by us to the Netherlands. The car also comes with documentation from a classic car club and a wheel alignment report from 2026. In 2024, the Renault underwent a service in Buja, which is situated in the Udine region – the very same area where the car was originally delivered new.

EXTERIOR
The jet-black paintwork has a beautiful sheen and looks almost as good as new. This contrasts particularly well with the red interior. The low mileage has resulted in a car in excellent condition, with beautiful paintwork and virtually flawless rubber and plastic body parts. The lights are also in very good condition. The 13-inch Alpine alloy wheels are in very good condition. They are fitted with Yokohama tyres that are still in good condition. As you look at the car, you notice more and more distinctive and attractive details. Think of the sporty grilles next to the rear window, the handle-less doors, the hinged rear windows, the distinctive fuel cap, the air intake on the bonnet and the side indicators set within Renault’s window-shaped logo. The bodywork is very rigid and original, with beautifully aligned panel gaps. The Renault 5 options featured on this car include front fog lights, high-gloss black paintwork and side striping.

INTERIOR
For a 1980s hatchback, the interior is very well equipped, featuring, amongst other things, integrated headrests, a rev counter, a turbo pressure gauge, alloy wheels, a rear windscreen wiper and a heated rear windscreen. The windows are tinted. In addition, this example is fitted with a radio-cassette player and a sports steering wheel. The front seats feature lateral support and headrests. The interior is in very good condition with only minimal signs of wear. Even the floor mats are still in good condition. The side panels and dashboard are also in good condition, with no damage or signs of ageing. The boot is also very tidy.

TECHNICAL
The use of turbo technology in a small car was ahead of its time in the 1980s. It is fitted with a 1.4-litre four-cylinder petrol engine with a turbocharger, delivering 111 pk. The engine is mated to a five-speed manual gearbox and drives the front wheels. Thanks to its low kerb weight of around 850 kilograms, the car combines a favourable power-to-weight ratio with lively performance. It accelerates from 0 to 100 km/h in around 9 seconds and reaches a top speed of approximately 185 km/h. The car features independent suspension and disc brakes, giving it direct and sporty handling. A characteristic feature is the turbo’s behaviour: at low revs, power is limited, but as soon as the turbo builds up pressure, the engine suddenly delivers extra power. This results in a typical, lively driving experience with a clearly noticeable turbo lag. The engine bay looks neat and dry. The car comes with a service report dated 2024. The car drives well.

GENERAL
The 1983 Renault 5 Alpine Turbo is a compact hot hatch that stood out in the early 1980s thanks to its combination of low weight, front-wheel drive and turbo technology, featuring a 1.4-litre four-cylinder engine delivering around 110 pk and thus offering very nimble performance for its time; the car reaches around 185 km/h and is known for its spirited character as soon as the turbo builds up pressure, providing a distinctly noticeable ‘turbo kick’ and thus a genuine race-like driving experience in a small city car. Interestingly, this model is one of the first affordable European cars to truly bring turbo technology to the compact segment, which is why it is often regarded as a pioneer of the later hot hatch culture. Its predecessor is the naturally aspirated Renault 5 Alpine, which has less power but already introduces the sporty character of the Renault 5, whilst its successor is the Renault Supercinq GT Turbo, which further develops the concept with a more modern chassis, better handling and even sharper performance. Today, the Renault 5 Alpine Turbo is regarded as an iconic 1980s hot hatch and a key milestone in the evolution of small sports cars. A new Renault 5 has even recently gone into production, with clear influences from the classic design!

🇩🇪 Informationen auf Deutsch:

Allgemeine Informationen
Karosserieform: Steilheck (3-türig)
Modellbereich: Jan. 1981 - Dez. 1984

Technische Informationen
Zylinderzahl: 4
Motorhubraum: 1.397 cc
Getriebe: 5 Gänge, Schaltgetriebe
Antrieb: Frontantrieb
Beschleunigung (0–100): 9,1 s
Höchstgeschwindigkeit: 185 km/h
Leergewicht: 844 kg
Radstand: 241 cm

Produktsicherheit
Hersteller: Carrosso Classic & Sportscars Eekstraat 2 8375HN OLDEMARKT, NL 0625351515 http://www.carrosso.com [email protected]

- Getöntes Glas
- Nebelscheinwerfer
- Radio
- Reserverad
- Thermoglas

Renault 5 Alpine Turbo 1983

• Kultiger Hot Hatch
• Hervorragender Zustand
• Kilometerstand nur 98.000 km
• Wunderschöne Farbkombination in Tiefschwarz mit rotem Interieur
• 1,4-Liter-Turbomotor mit 111 PS

GESCHICHTE/DOKUMENTATION
Dieser legendäre „Hot Hatch“ wurde am 20. Juni 1983 in Udine, Italien, neu ausgeliefert. Das Fahrzeug wurde sehr geschmackvoll zusammengestellt und ist in sehr gutem und originalem Zustand erhalten geblieben, wodurch es sich in einem Top-Zustand befindet. Serienmäßig ist das Fahrzeug relativ reichhaltig ausgestattet. Besonders bemerkenswert ist, dass der originale Auslieferungsbeleg noch zum Fahrzeug gehört! Damals wurde das Fahrzeug zu einem Preis von 12.355.000 italienischen Lire verkauft. Das ursprüngliche Kennzeichen blieb bis 2026 erhalten, als das Fahrzeug von uns in die Niederlande transportiert wurde. Zum Fahrzeug gehören außerdem Unterlagen eines Oldtimer-Vereins sowie ein Achsvermessungsbericht aus dem Jahr 2026. Im Jahr 2024 wurde der Renault in Buja gewartet, einer Ortschaft in der Region Udine, genau dort, wo das Fahrzeug damals neu ausgeliefert wurde.

AUSSEN
Die tiefschwarze Lackierung hat einen wunderschönen Glanz und wirkt fast wie neu. Dies bildet einen besonders schönen Kontrast zum roten Interieur. Die geringe Kilometerleistung hat zu einem hervorragend erhaltenen Fahrzeug mit wunderschöner Lackierung und nahezu makellosen Gummi- und Kunststoff-Karosserieteilen geführt. Auch die Beleuchtung ist in sehr gutem Zustand. Die 13-Zoll-Alpine-Felgen befinden sich in einem sehr guten Zustand. Sie sind mit noch guten Yokohama-Reifen bestückt. Wer das Auto betrachtet, entdeckt immer mehr besondere und schöne Details. Dazu gehören die sportlichen Lüftungsgitter neben der Heckscheibe, die grifflosen Türen, die Klappfenster am Heck, der charakteristische Tankdeckel, der Lufteinlass auf der Motorhaube und die Seitenblinker im rautenförmigen Renault-Logo. Die Karosserie ist sehr stabil und original, mit schönen Passungen der Nähte. Zu den Sonderausstattungen des Renault 5, über die dieses Fahrzeug verfügt, gehören Nebelscheinwerfer an der Front, eine hochglänzende schwarze Lackierung und Seitenstreifen.

INNENAUSSTATTUNG
Für einen Kleinwagen aus den 80er Jahren ist der Innenraum sehr komplett ausgestattet, unter anderem mit integrierten Kopfstützen, einem Drehzahlmesser, einem Turbodruckanzeiger, Leichtmetallfelgen, einem Heckscheibenwischer und einer beheizbaren Heckscheibe. Die Scheiben sind getönt. Darüber hinaus verfügt dieses Exemplar über ein Radio mit Kassettenplayer und ein Sportlenkrad. Die Vordersitze verfügen über Seitenhalt und Kopfstützen. Der Innenraum befindet sich in einem sehr guten Zustand mit nur minimalen Gebrauchsspuren. Selbst die Fußmatten sind noch in gutem Zustand. Auch die Seitenverkleidungen und das Armaturenbrett sind in gutem Zustand ohne Beschädigungen oder Abnutzungsspuren. Auch der Kofferraum ist sehr gepflegt.

TECHNISCH
Für die 80er Jahre war der Einsatz von Turbotechnik in einem Kleinwagen wegweisend. Er verfügt über einen 1,4-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit Turbo, der 111 PS leistet. Der Motor ist mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt und treibt die Vorderräder an. Durch das geringe Gewicht von rund 850 Kilogramm verbindet das Auto ein günstiges Leistungsgewicht mit spritzigen Fahrleistungen. Es beschleunigt in etwa 9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von circa 185 km/h. Das Auto verfügt über eine Einzelradaufhängung und Scheibenbremsen, wodurch es ein direktes und sportliches Fahrverhalten aufweist. Charakteristisch ist die Funktionsweise des Turbos: Bei niedrigen Drehzahlen ist die Leistung begrenzt, doch sobald der Turbo auf Druck kommt, liefert der Motor plötzlich zusätzliche Kraft. Dies sorgt für ein typisches, spritziges Fahrerlebnis mit deutlich spürbarem Turboloch. Der Motorraum sieht gepflegt und trocken aus. Zum Fahrzeug liegt ein Wartungsbericht aus dem Jahr 2024 vor. Das Fahrzeug fährt sich gut....