Porsche 928 · 5-speed manual · First registered 1979 · Fully documented history · 68,652 km

For sale is a beautiful Porsche 928 from 1979, presented in a particularly classic and stylish colour combination.

This car represents the first and, from today’s perspective, perhaps purest form of the Porsche 928. The avant-garde Gran Turismo was created under the design direction of Anatole “Tony” Lapine, while the original lines are largely attributed to Wolfgang Möbius. Without later spoilers, wider body elements or visual additions, this early 928 shows the clear, elegant and futuristic original form of the model.

This is precisely what gives the early Porsche 928 models their special appeal. Later 928 versions unfortunately moved somewhat away from the original design concept, as they were gradually adapted visually to the rest of the Porsche model range during later model updates. This early 928, however, still displays the uncompromising, independent design language of the original concept phase.

The Porsche was first registered in 1979 and originally delivered by VAG in Trier to its first owner. The car remained in the possession of its first owner until 1992. It was then sold to its second owner, Mr Arthur Schmitz in Luxembourg.

Mr Schmitz kept the car from 1992 until 2017. It was then sold to a large and well-known Porsche collection. Since then, the vehicle has not been registered again. The original registration papers are therefore still issued in the name of the second owner, Mr Arthur Schmitz. This exceptionally clear ownership history is fully documented and traceable.

The original service booklet and the original owner’s folder are also present.

The colour combination is especially attractive: silver metallic with a light beige / light brown Pascha interior. This interior perfectly reflects the spirit of the late 1970s and gives the car a particularly distinctive classic character.

The mileage is only 68,652 km. The vehicle is in a well-kept, beautiful overall condition and impresses with its original presence, documented history and desirable early specification.

Another major highlight is the highly sought-after 5-speed manual gearbox. Especially on early Porsche 928 models, the manual gearbox is particularly desirable today, as the alternative automatic transmission available at the time was only a 3-speed automatic. The 5-speed manual suits the sporty character of the early 928 much better and makes the driving experience significantly more direct and engaging.

In addition, the Porsche is equipped with air conditioning, further enhancing the comfort of this early 928 and making it pleasant to use even on longer journeys.

A major service has recently been carried out. As part of this work, the fuel tank and the fuel pump were also renewed. As a result, the car presents itself not only very well visually, but has also been sensibly maintained from a technical point of view.

Highlights

* Early-series Porsche 928
* First registered in 1979
* Originally delivered by VAG Trier
* From 1979 to 1992 with the first owner
* From 1992 to 2017 with the second owner, Mr Arthur Schmitz in Luxembourg
* Subsequently sold to a large, well-known Porsche collection
* Not registered again since then
* Registration papers still issued in the name of the second owner
* Only 68,652 km
* Desirable 5-speed manual gearbox
* Alternative automatic transmission at the time was only a 3-speed automatic
* Air conditioning
* Silver metallic
* Light beige / light brown Pascha interior
* Original owner’s folder present
* Original service booklet present
* Fully documented history
* Well-kept, beautiful overall condition
* Major service recently carried out
* Fuel tank renewed
* Fuel pump renewed
* Original, pure form of the 928 without later visual add-ons

An early Porsche 928 in its most original and elegant form – with fully documented history, beautiful colour combination, original documentation, air conditioning and the highly desirable manual 5-speed gearbox. A stylish classic for enthusiasts of early transaxle Porsches and a car that could hardly represent the spirit of the 1970s more authentically.
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Porsche 928 · 5-Gang-Schalter · Erstzulassung 1979 · vollständige Historie · 168.652 km

Zum Verkauf steht ein wunderschöner Porsche 928 aus dem Jahr 1979 in besonders klassischer und stilsicherer Farbkombination.

Dieses Fahrzeug verkörpert die erste und aus heutiger Sicht wohl reinste Form des Porsche 928. Der avantgardistische Gran Turismo entstand unter der Designleitung von Anatole "Tony” Lapine; die ursprüngliche Linienführung geht maßgeblich auf Wolfgang Möbius zurück. Ohne spätere Spoiler, Verbreiterungen oder optische Eingriffe zeigt sich dieser frühe 928 in seiner klaren, eleganten und futuristischen Urform.

Gerade die frühen Porsche 928 besitzen deshalb einen ganz besonderen Reiz. Spätere 928-Modelle entfernten sich optisch leider ein Stück weit von dieser ursprünglichen Designidee, da sie im Laufe der Modellpflege zunehmend an die restliche Porsche-Modellpalette angepasst wurden. Dieser frühe 928 hingegen zeigt noch die kompromisslose, eigenständige Formensprache der ursprünglichen Entwurfsphase.

Der Porsche wurde 1979 erstmals zugelassen und ursprünglich durch die VAG in Trier an seinen ersten Besitzer ausgeliefert. In dessen Besitz verblieb das Fahrzeug bis 1992. Anschließend wurde der 928 an seinen zweiten Besitzer, Herrn Arthur Schmitz in Luxemburg, verkauft.

Herr Schmitz behielt das Fahrzeug von 1992 bis 2017. Danach wurde der Porsche an eine große und bekannte Porsche-Sammlung verkauft. Seitdem wurde das Fahrzeug nicht erneut zugelassen. Die originalen Zulassungspapiere sind daher nach wie vor auf den zweiten Besitzer, Herrn Arthur Schmitz, ausgestellt.

Das originale Scheckheft sowie die originale Bordmappe sind ebenfalls vorhanden.

Besonders reizvoll ist die Kombination aus Silbermetallic mit hellem Pascha-Interieur in Beige/Hellbraun. Gerade dieses Interieur spiegelt den Zeitgeist der späten 1970er-Jahre perfekt wider und macht den Wagen heute zu einem besonders charaktervollen Klassiker.

Der Kilometerstand beträgt lediglich 168.652 km. Das Fahrzeug befindet sich in einem gepflegten, schönen Gesamtzustand und überzeugt durch seine originale Ausstrahlung, seine dokumentierte Historie und die begehrte frühe Ausführung.

Ein weiterer großer Pluspunkt: Es handelt sich um den besonders gesuchten 5-Gang-Schalter. Gerade bei den frühen Porsche 928 ist das manuelle Getriebe heute besonders begehrt, da die alternativ erhältliche Automatik damals lediglich als 3-Gang-Automatik ausgeführt war. Der 5-Gang-Schalter passt deutlich besser zum sportlichen Charakter des frühen 928 und macht das Fahrerlebnis wesentlich direkter und lebendiger.

Darüber hinaus verfügt der Porsche über eine Klimaanlage, was den Komfort dieses frühen 928 zusätzlich unterstreicht und ihn auch auf längeren Strecken angenehm nutzbar macht.

Aktuell wurde ein großer Service durchgeführt. Im Zuge dessen wurden auch der Tank sowie die Benzinpumpe erneuert. Damit präsentiert sich der Wagen nicht nur optisch sehr schön, sondern wurde auch technisch sinnvoll instand gesetzt.

Highlights

* Porsche 928 der frühen Serie
* Erstzulassung 1979
* Erstauslieferung durch VAG Trier
* Von 1979 bis 1992 beim ersten Besitzer
* Von 1992 bis 2017 beim zweiten Besitzer, Herrn Arthur Schmitz in Luxemburg
* Anschließend Verkauf an eine große, bekannte Porsche-Sammlung
* Seitdem nicht erneut zugelassen
* Zulassungspapiere nach wie vor auf den zweiten Besitzer ausgestellt
* Nur 68.652 km
* Begehrter 5-Gang-Schalter
* Alternative Automatik damals nur als 3-Gang-Automatik
* Klimaanlage
* Silbermetallic
* Helles Pascha-Interieur in Beige/Hellbraun
* Originale Bordmappe vorhanden
* Originales Scheckheft vorhanden
* Vollständig dokumentierte Historie
* Gepflegter, schöner Gesamtzustand
* Großer Service neu durchgeführt
* Tank erneuert
* Benzinpumpe erneuert
* Ursprüngliche, reine Form des 928 ohne spätere optische Anbauteile

Ein früher Porsche 928 in seiner ursprünglichsten und elegantesten Form – mit vollständiger Historie, schöner Farbkombination, originaler Dokumentation, Klimaanlage und dem begehrten manuellen 5-Gang-Getriebe. Ein stilvoller Klassiker für Liebhaber der frühen Transaxle-Porsche und ein Fahrzeug, das die 1970er-Jahre kaum authentischer verkörpern könnte.