• Year of manufacture 
    8/1981
  • Mileage 
    11 109 km / 6 903 mi
  • Car type 
    Coupé
  • Chassis number 
    WP0ZZZ93ZBS710025
  • Competition car 
    Yes
  • FIA Papers 
    Yes
  • Reference number 
    P37
  • Drive 
    LHD
  • Condition 
    Used
  • Exterior brand colour 
    Indischrot
  • Interior colour 
    Black
  • Number of doors 
    2
  • Number of seats 
    2
  • Location
    Germany
  • Exterior colour 
    Red
  • Gearbox 
    Manual
  • Performance 
    245 PS / 181 kW / 242 BHP
  • Drivetrain 
    2wd
  • Fuel type 
    Petrol

Description

Willkommen bei „Motorlegenden - Keeping the aircooled heritage“

Michael Schnabl und sein Team bieten Handel, Vermittlung, Begleitung bei Erwerb und Verkauf von seltenen Porsche Sammlungsfahrzeugen. Unser Fokus sind luftgekühlte Modelle mit Wertsteigerung und Fahrspaß. Wir beraten Sie mit einem gutem Gefühl. Finden Sie mit uns Ihr passendes Porsche Unikat mit einzigartiger Historie im seltenen Original- und Ausnahmezustand.

Mehr Informationen sowie Bilder und Videos unserer „Legenden“ unter www.motorlegenden.de oder kommen Sie nach Terminabsprache zu uns an den Ammersee Nähe München ins „Speedloft 5-Seen“.

Wir wünschen Ihnen viel Spaß beim Entdecken der folgenden Motorlegende!

Dieser seltene 924 Carrera GTS ist einer von nur 50 Stück und damit einer der seltensten Porsche Sportwagen der damaligen Zeit. Der Preis des Basissportgeräts lag ab Werk bei 110.000 DM. Zur damaligen Zeit ein enorm hoher Preis. Durch den Verzicht auf jeglichen Komfort und die Verwendung von Leichtbaumaterialien war dieser Renner extrem leicht und damals schneller als ein 911 Turbo. Als reines Motorsportmodell konnte das Fahrzeug mit einer Einzelabnahme für den Straßenverkehr zugelassen werden. 1981 debütierte die Wettbewerbsvariante in Form des 924 Carrera GTS, die anstelle der Klappscheinwerfer über normale Leuchten hinter Plexiglasabdeckungen verfügte. Der Ladedruck wurde von 0,75 auf 1 bar erhöht, womit die Leistung auf 245 PS anstieg. Gleichzeitig reduzierte der Verzicht auf Dämmmaterial und eine komfortable Innenausstattung das Leergewicht um rund 50 Kilogramm. Zusätzlich zu den Kotflügelverbreiterungen bestanden auch die Frontschürze, die Motorhaube und die Türen aus glasfaserverstärktem Kunststoff. Dieser Porsche 924 Carrera GTS mit der Fahrgestellnummer WP0ZZZ93ZBS710025 wurde am 13. August 1981 über den Porsche-Händler Hahn Stuttgart an seinen Erstbesitzer, Herrn Dr. R. Nardini, nach Rom ausgeliefert. Die Nummer 25 wurde direkt nach der deutschen Erstzulassung nach Italien exportiert und dort direkt als Motorsportfahrzeug in der Rundstrecke eingesetzt. Der größte Erfolg von Dr. R. Nardini war 1983 der Gewinn der Italienischen Rundstrecken Meisterschaft in der Gruppe B. In dieser Saison, die gut dokumentiert ist, hat das Fahrzeug ohne einen technischen Ausfall alle Läufe absolviert. Glückwunschschreiben von Porsche Deutschland belegen dies. Der erste Eigentümer hat das Fahrzeug im hohen Alter an seinen Freund, ebenfalls ein Arzt aus Bozen, verkauft. Dieser fuhr damit in den folgenden Jahren, ebenfalls in Italien, einige Oldtimer Rallyes und hat das Fahrzeug dafür in den aktuellen Zustand umgerüstet. 2012 kam das Fahrzeug im Rahmen einer Sammlung nach Deutschland. Der Eigentümer, der den Wagen nie zugelassen hat, war damals auf der Suche nach einem 924 Carrera GT. Er fand diesen 924 Carrera GTS, der seitdem Bestandteil einer ausgefallenen Rennsportsammlung war. Die Historie der drei Vorbesitzer in Italien und in Deutschland ist lückenlos dokumentiert. Die Laufleistung beträgt 11.109 km. Die gesamte Historie seit Auslieferung inklusive aller historischer Originaldokumente und Urkunden, die Geburtsurkunde, die Zertifikate sowie das Bordbuch und das komplette Zubehör sind erhalten. Aktuell ist das Fahrzeug für historische Rallyes vorbereitet und sofort einsatzfähig. Es liegen darüber hinaus alle Originalteile vor wie u.a. wie Matter Stahlkäfig, Lollipopsitze, Magnesiumfelgen, Gurte, Kleinteile etc., um den Wagen in den Originalzustand zu versetzen. Es wurde bereits ein deutsche Vollabnahme durchgeführt, sowie ein H-Gutachten erstellt, sodass der Wagen auch im aktuellen Rallye-Trim bereits eine Straßenzulassung erhält. Nach Erneuerung des italienischen FIA HTP (Historic Technical Passport) kann das Fahrzeug direkt eingesetzt werden. Die Möglichkeiten sind vielfältig: Gruppe B Legenden, Youngtimer Trophy, Le Mans Classic, Tour de Corse, Cup und Tourenwagen, Tour Auto, u.v.m. Dieser Porsche 924 Carrera GTS mit der Nr. 25 ist aus 3. Hand mit 11.109 km und vollständiger Historie für jedes Einsatzgebiet geeignet. Als Sammlerfahrzeug mit Straßenzulassung, als Rallyefahrzeug für historische Rennen und sogar für die Rundstrecke, wird dieses Exemplar höchsten Ansprüchen gerecht.

Sie erhalten dieses geprüfte Fahrzeug von uns mit 12 Monaten Gewährleistung, sowie mit aktueller Hauptuntersuchung und auf Wunsch mit Versicherungsgutachten. Wir bieten Ihnen weitere Dienstleistungen an wie den Transport, Oldtimer-Versicherung, Schutzfolierung und den Erwerb durch Leasing oder Finanzierung. Sprechen Sie uns gerne an. Gerne nehmen wir auch Ihren Porsche im Bestzustand in Zahlung.

„Motorlegenden: Porsche kaufen mit gutem Gefühl.“

­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­Highlights:
Original 924 Carrera GTS (Nr. 25 v. 50)
3. Hand lückenlose Historie
Erfolgreiches Rennfahrzeug mit Straßenzulassung
In den Originalzustand versetzbar
weitere Bilder/Informationen: www.motorlegenden.de


MOTORLEGENDEN Keeping the aircooled heritage.
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Hilbrenner // Inhaber: Michael Schnabl

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