🇬🇧 Information in English:

General information
Model range: Jul 1976 - Sep 1985
Model code: EA425
Registration number: RR-TP-94

Technical information
Number of cylinders: 4
Engine capacity: 1.984 cc
Transmission: 5 gears, Manual gearbox
Drive: Rear wheel drive
Empty weight: 1.070 kg
Wheelbase: 240 cm

Environment
Emission class: Euro 0

History
Number of owners: 3

Porsche 924 2.0 Coupé 1980

- 18 years last owner
- Only 114,922 kilometres
- Well maintained every year
- Diamond silver metallic
- Original condition

In total, Porsche built 134,689 units of the 924 and 924 Turbo and 16,282 units of the 924 S. From its market launch, the 924 had a six-year warranty against rusting through from the inside - a unique feature at the time. In 1981, the 924 even got galvanised bodywork. Because of this, as well as the indestructible technology, forty-five years after its introduction, a remarkably large number of 924 models are still driving around.

The Porsche 924 2.0 Coupé in question is from 1980. On 30 December 1980, the 924 was sold at Gottfried Schultz in Essen, Germany. Here it was driven around for several years and then still ended up in Dusseldorf. In 1997, the Porsche was first registered on Dutch plates. In 2005, it came into the possession of its last owner. This means that the 924 has been owned by its last owner for the last 18 years. This owner has maintained and cared for it well every year. This is also reflected in the current condition of the car.

The bodywork is a beautiful "diamond silver metallic" against black upholstery. The black headliner, door panels, gear lever cover and more, are still of nice quality. Underneath, the car features the original 14-inch alloy wheels. It is equipped with electric mirrors, fog lights, spare wheel, toolkit, and more.

Under the bonnet, there is a well-run 2litre in-line four-cylinder. This engine block is mated to a 5-speed manual gearbox. It shifts smoothly and trouble-free. The Porsche recently underwent a service in which the rear brake cylinders, brake linings, battery and engine oil + filter were renewed. In terms of documentation, various inspections from previous years are present, along with the original service booklet including stamps and more.

🇩🇪 Informationen auf Deutsch:

Allgemeine Informationen
Modellbereich: Jul 1976 - Sep 1985
Modellcode: EA425
Kennzeichen: RR-TP-94

Technische Informationen
Zylinderzahl: 4
Motorhubraum: 1.984 cc
Getriebe: 5 Gänge, Schaltgetriebe
Antrieb: Hinterradantrieb
Leergewicht: 1.070 kg
Radstand: 240 cm

Umwelt
Emissionsklasse: Euro 0

Verlauf
Zahl der Eigentümer: 3

Porsche 924 2.0 Coupé 1980

- 18 Jahre letzter Besitzer
- Nur 114.922 Kilometer
- Jedes Jahr gut gewartet
- Diamantsilbermetallic
- Originalzustand

Insgesamt baute Porsche 134.689 Exemplare des 924 und des 924 Turbo sowie 16.282 Exemplare des 924 S. Der 924 hatte von seiner Markteinführung an eine sechsjährige Garantie gegen Durchrostung von innen - ein Novum in der damaligen Zeit. Im Jahr 1981 erhielt der 924 sogar eine verzinkte Karosserie. Dies und die unverwüstliche Technik haben dazu geführt, dass auch fünfundvierzig Jahre nach seiner Einführung noch bemerkenswert viele 924er-Modelle unterwegs sind.

Der vorliegende Porsche 924 2.0 Coupé ist aus dem Jahr 1980. Am 30. Dezember 1980 wurde der 924 bei Gottfried Schultz in Essen, Deutschland, verkauft. Hier wurde er einige Jahre lang herumgefahren und landete dann doch noch in Düsseldorf. 1997 wurde der Porsche erstmals mit niederländischen Kennzeichen zugelassen. Im Jahr 2005 ging er in den Besitz seines letzten Besitzers über. Das bedeutet, dass sich der 924 seit 18 Jahren im Besitz seines letzten Besitzers befindet. Dieser Besitzer hat ihn jedes Jahr gut gewartet und gepflegt. Dies spiegelt sich auch im aktuellen Zustand des Wagens wider.

Die Karosserie ist ein wunderschönes "Diamantsilbermetallic" auf schwarzer Polsterung. Der schwarze Dachhimmel, die Türverkleidungen, die Schalthebelabdeckung und vieles mehr sind noch von guter Qualität. Unter dem Auto befinden sich die originalen 14-Zoll-Leichtmetallfelgen. Er ist mit elektrischen Spiegeln, Nebelscheinwerfern, Ersatzrad, Werkzeugkasten und mehr ausgestattet.

Unter der Motorhaube befindet sich ein gut funktionierender 2-Liter-Reihenvierzylinder. Dieser Motorblock ist mit einem manuellen 5-Gang-Getriebe gekoppelt. Es schaltet sanft und problemlos. Der Porsche wurde kürzlich einem Service unterzogen, bei dem die hinteren Bremszylinder, die Bremsbeläge, die Batterie und das Motoröl + Filter erneuert wurden. An Unterlagen sind diverse Inspektionen aus den Vorjahren vorhanden, sowie das originale Serviceheft mit Stempeln und mehr.