1993 Morgan Plus 8

Summary

  • Year of manufacture 
    1993
  • Mileage 
    41 300 km / 25 663 mi
  • Car type 
    Convertible / Roadster
  • Chassis number 
    R10722
  • Lot number 
    58
  • Drive 
    LHD
  • Condition 
    Original condition
  • Interior colour 
    Red
  • Interior type 
    Leather
  • Number of doors 
    2
  • Number of seats 
    2
  • Location
  • Exterior colour 
    Beige
  • Gearbox 
    Manual
  • Performance 
    190 BHP / 193 PS / 142 kW
  • Drivetrain 
    2wd
  • Fuel type 
    Petrol

Description

1993 MORGAN PLUS 8

Numéro de série R10722
Même propriétaire depuis 1998
41300 kilomètres au compteur
Belle configuration de couleurs
Rare version V8
Contrôle technique vierge de moins de 6 mois
Carte grise française

La Morgan Plus 8 fut présentée en 1968 en Angleterre. Développée par Maurice Owen, elle est basée sur un châssis de Plus 4 modifié. Equipée d'un moteur V8 Rover accolé à la boîte Moss et un pont Salisbury à différentiel à glissement limité. Le modèle a progressivement évolué jusqu'à la disparition du V8 Rover en 2003. En 1983, la Plus 8 adopte l'injection avant de passer à une cylindrée de 3,9L en 1990. Développant 190 chevaux pour un poids de seulement 940 kilogrammes, la Morgan Plus 8 passe de 0 à 100 km/h en 6 secondes et atteint 200 kilomètres par heure en pointe ! Une véritable voiture de sport aux sensations démultipliées par sa conception très classique !

Cette Morgan Plus 8 fut vendue neuve en Angleterre le premier avril 1993. Elle fut importée en France en 1997 par un spécialiste de l'automobile anglaise. Convertie en conduite à gauche, elle fut acquise par sa propriétaire actuelle en janvier 1998. Depuis lors, elle fut entretenue régulièrement, comprenant des vidanges fréquentes. En 2009, nous notons un remplacement de la pompe à eau et une révision générale, la voiture affichait 32 489 kilomètres au compteur. Aujourd'hui, la Morgan affiche 41 300 kilomètres au compteur et se présente dans son état d'origine. La peinture Old English White affiche quelques défauts minimes liés au temps, offrant une belle patine à l'ensemble. Le tout s'accorde avec un habitacle bordeaux aux compteurs crème. Au volant, la Morgan réagit correctement, le moteur offre de bonnes montées en régime et les vitesses s'enclenchent sans encombre. Le freinage est bon et le comportement général est sain, si bien qu'elle est venue par la route depuis la Lorraine. C'est une automobile extrêmement performante, au style indémodable et inimitable qui serait la compagne idéale pour tout rallye d'orientation !