• Year of manufacture 
    1972
  • Mileage 
    45 148 km / 28 054 mi
  • Car type 
    Convertible / Roadster
  • Drive 
    LHD
  • Condition 
    Used
  • Exterior brand colour 
    Flame Red
  • Interior colour 
    Black
  • Number of doors 
    2
  • Number of seats 
    2
  • Location
    Germany
  • Exterior colour 
    Red
  • Gearbox 
    Manual
  • Performance 
    95 PS / 70 kW / 94 BHP
  • Drivetrain 
    2wd
  • Fuel type 
    Petrol

Description

- Deutsche Erstauslieferung über Brüggemann / Düsseldorf
- 2. Hand Fahrzeug mit nachvollziehbarer Historie
- Original-Pappdeckelbrief
- Overdrive, Tripmaster
- Unrestaurierter Originalzustand

Fahrzeughistorie:

Dieses MG B Cabriolet wurde 1972 neu in Erkrath an die Fotografin Inge Metzger ausgeliefert. Sie fuhr 41 Jahre lang mit diesem roten Cabriolet, immer bei schönem Wetter, und verkaufte den Wagen 2013 aus Altersgründen an den jetzigen zweiten Eigentümer. Der originale Pappdeckelbrief liegt im Original vor. Das Auto war die letzten 13 Jahre Teil einer Oldtimersammlung und wurde nur im Sommer bei Sonnenschein bewegt.
Das Dach wurde vor 2 Jahren erneuert. Der Wagen wurde immer durch Werkstätten oder fachkundige Personen aus der Oldtimer Szene gewartet. Die Vorbesitzerin hat einen Tripmaster, analog, installiert. Die Hinterachse wurde mit einer Spax Stoßdämpfer-Einheit aufgerüstet. In den letzten 5 Jahren wurden die Benzinpumpe, der Auspuff, die Lichtmaschine, die Zündspule und der Kühler erneuert. Der Wagen befindet sich in einem unrestaurierten Originalzustand.

- First delivery in Germany via Brüggemann / Düsseldorf
- Vehicle with 2 previous owners and with traceable history
- First registration paper still on hand
- Overdrive, trip master
- Unrestored original condition

Vehicle history:

This MG B convertible was delivered new in 1972 to photographer Inge Metzger in Erkrath. She drove this red convertible for 41 years, always in good weather, and sold the car in 2013 to its current second owner due to her age. The original first registration paper is still on hand. The car has been part of a classic car collection for the last 13 years and was only driven in the summer when the sun was shining.
The roof was replaced two years ago. The car has always been serviced by workshops or experts from the classic car scene. The previous owner installed an analog trip master. The rear axle was upgraded with a Spax shock absorber unit. Over the last 5 years, the fuel pump, exhaust, alternator, ignition coil, and radiator have been replaced. The car is in unrestored original condition.


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