Dieses schwäbische Haute-Couture Cabrio hat die Kraft und die Gelassenheit, die auch alle anderen Luxusmodelle von Daimler Benz zu dieser Zeit hatten, unaufgeregtes Auftreten, dennoch stilecht und klassisch. Während sich in Deutschland die 280 und 300 SL Modelle aufgrund der 6 Zylinder Tradition besser verkauften, kamen die V8 Varianten für die Amerikaner wie gerufen. Zwei Zylinder mehr, doch dafür gab es Rammbock ähnliche Stoßstangen und runde Scheinwerfer im Gehäuse. Wer die US-Historie seines Daimlers etwas vergessen wollte, rüstete den SL um. So tat es auch der erste Besitzer in Deutschland. Er erwarb das Fahrzeug im Jahre 2019 und ließ direkt nach Kauf das Fahrzeug optisch auf den Europäischen Look umrüsten. Im Zuge dessen wurde eine Hohlraum-Endoskopie durchgeführt und anschließend eine Versiegelung. Der SL befindet sich bis auf die Heckklappe (200 Mikrometern) im Erstlack und weist überwiegend eine Lackdicke von 99 - 150 Mikrometern auf. Das dazugehörige Hardtop in Wagenfarbe und der Innenraum befinden sich in einem neuwertigen Zustand.

Der R 107 fühlt sich gut an, ob man nun den Türgriff in die Hand nimmt oder eine der fünf runden Lüftungsdüsen. Und das wird auch so bleiben, nichts an diesem Modell leiert aus oder fällt auseinander. Sucht man ein Beispiel für damalige deutsche Automobil Wertarbeit, wäre ein R107 SL ein sehr gutes Beispiel. Ein Evergreen im Klassiker Dasein.