- Sonderaufbau der Firma Lueg
- Ideal als stilvoller, historischer Werbeträger
- Nachvollziehbare Historie mit „Pappdeckelbrief“

Beschreibung:

Während der Bauzeit von Mai 1950 bis Oktober 1953 wurden rund 6.020 Fahrgestelle des Typs 170 für die Produktion von Sonderaufbauten gefertigt, die Mercedes an verschiedenen Karosserie- und Aufbauhersteller lieferte.

Als Symbol des beginnenden Wirtschaftswandels erschien 1949 der Mercedes-Benz 170in verschiedenen Motorisierungen. In den folgenden Jahren wurde sein Fahrgestell mit unterschiedlichsten Sonderaufbauten versehen – vom zweisitzigen Pritschenwagen bis zum siebensitzigen Kombiwagen. Zu den renommiertesten Herstellern dieser Zeit zählte die Firma Lueg in Bochum. Bei dem hier angebotenen Fahrzeug handelt es sich um einen besonders seltenen für das Eisenwerk in Troisdorf gefertigten Mercedes-Benz 170 Sonderaufbau mit vollständig verglaster Kombi-Karosserie. Ursprünglich als Diesel-Motor (Da) gefertigt, wurde das Fahrzeug zur Verbesserung der Fahrleistungen bereits vor vielen Jahren mit dem leistungsstärkeren 45-PS-Motor des Mercedes-Benz 170 S (M 136 VI) ausgestattet.

Die Eigentümergeschichte lässt sich anhand des vorliegenden Pappdeckelbriefes nachvollziehen. Seit 2009 befindet sich das Fahrzeug im Besitz seines heutigen Eigentümers. Eine interessante Gelegenheit für den Erwerb eines Mercedes-Benz 170 mit der außergewöhnlichen Lueg-Karosserie in der seltenen, vollständig verglasten Ausführung zu einem attraktiven Preis. Ebenso eignet er sich hervorragend als stilvoller historischer Werbeträger für Unternehmen.

Ausstattung:

3-türig
Rundum-Verglasung
Getrennnt umlegbare Rücksitzbank
Geteilte Heckklappe

Motor:

4-Zylinder Benzinmotor (Benzinmotor M136 VI mit 45 PS)

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- Special bodywork by Lueg
- Ideal as a stylish, historic advertising vehicle
- Traceable history

Description:

Between May 1950 and October 1953, approximately 6,020 Type 170 chassis were produced for the construction of special bodies and supplied by Mercedes-Benz to various coachbuilders. As a symbol of the emerging German economic recovery, the Mercedes-Benz 170 was introduced in 1949 with a range of engine options. In the following years, its chassis served as the basis for a wide variety of special bodies, ranging from two-seater pickup trucks to seven-seater station wagons. Among the most renowned body manufacturers of the period was the Lueg company in Bochum.

The vehicle offered here is an exceptionally rare Mercedes-Benz 170 special body, originally built for the Eisenwerk in Troisdorf and fitted with a fully glazed station wagon body by Lueg. This particularly unusual and sought-after body style is one of the rarest versions of the 170 special bodies. Originally produced as a diesel-powered 170 Da, the car was converted many years ago to the more powerful 45 hp engine from the Mercedes-Benz 170 S (M 136 VI) in order to improve its performance. The vehicle’s ownership history can be traced through the original “Pappdeckelbrief” registration document. It has been in the possession of its current owner since 2009.

This Mercedes-Benz 170 represents an excellent opportunity to acquire a rare example featuring the exceptional Lueg bodywork in its fully glazed configuration, offered at an attractive price. It would also make a highly distinctive and stylish historic advertising vehicle for a company or brand.

Equipment:

3-door
Full glazing / all-round glazing
Split-folding rear bench seat
Split tailgate
And much more

Engine:

4-cylinder petrol engine (M136 VI, 45 hp)

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