2006 Maserati Quattroporte

Summary

  • Year of manufacture 
    2006
  • Mileage 
    120 000 km / 74 565 mi
  • Car type 
    Saloon
  • Chassis number 
    ZAMCD39B000023030
  • Lot number 
    79
  • Electric windows
    Yes
    Sunroof
    Yes
    Climate control
    Yes
    Airbags
    Yes
    ABS
    Yes
    ESP
    Yes
  • Drive 
    LHD
  • Condition 
    Used
  • Exterior brand colour 
    Grigio Paladio
  • Metallic 
    Yes
  • Interior colour 
    Brown
  • Interior type 
    Leather
  • Number of doors 
    4
  • Number of seats 
    5
  • Location
  • Exterior colour 
    Grey
  • Gearbox 
    Automatic
  • Performance 
    400 BHP / 406 PS / 299 kW
  • Drivetrain 
    2wd
  • Fuel type 
    Petrol

Description

2006 MASERATI QUATTROPORTE

Numéro de série ZAMCD39B000023030
120 000 kilomètres
Moteur V8 d'origine Ferrari
Belle combinaison de couleurs
Nombreuses options
Toujours entretenue chez Maserati
Carnets d'origine – deuxième main
Titre de circulation suisse

La Maserati Quattroporte est une tradition de la firme au trident qui perdure depuis 1963. Dessinée originellement par Frua, la Quattroporte a toujours été synonyme d'une grande élégance et d'un luxe discret, sans éxubérance. C'est en 2003 qu'apparaît la cinquième génération de Quattroporte, au Salon de Francfort. Cette génération fut dessineé chez Pininfarina et le résultat est sans pareil. Mécaniquement parlant, elle est motorisée par un V8 de 4,2L dont les 400 chevaux sont transmis aux roues arrières par une boîte séquentielle type F1. La grande et luxueuse berline passe ainsi de 0 à 100 kilomètres par heure en 5,6 secondes, jusqu'à atteindre 270 kilomètres par heure, à l'époque, elle était la berline la plus rapide de la production.

Cette Maserati Quattroporte fut mise en circulation en Suisse, le 6 janvier 2006. Elle fut mise en circulation par Modena Cars SA, à Genève, le centre Maserati et Ferrari officiel. La voiture fut ainsi la voiture de fonction de Monsieur Gino Forgione, directeur de la concession genevoise. Elle fut alors entretenue chez Modena Cars comme nous l'indique le carnet d'entretien de la Quattroporte. Elle subit ainsi la révision des 10 000 kilomètres en février 2007, puis des 30 000 kilomètres, en août 2008. La Maserati fut alors acquise par son propriétaire actuel en septembre 2008. Son entretien fut toujours réalisé chez Modena Cars à Genève, pour les 60 000 kilomètres, en 2009 puis les 100 000 kilomètres en 2013. Depuis lors, la voiture n'a parcouru que 20 000 kilomètres et affiche aujourd'hui 120 000 kilomètres au compteur. Le 29 septembre dernier, la batterie fut remplacée et un bilan fut effectué.
Peinte en Grigio Paladio, elle se présente dans un plutôt bon état général, les pare-chocs présentent néanmoins quelques défauts de peinture, une légère bosse est visible sur l'aile avant droite et un accroc est présent sur l'aile arrière droite, enfin, plusieurs légers coups de portières sont visibles sur les flancs. Les jantes de 19 pouces mériteraient une réfection. L'habitacle paré de cuir tabac est pour sa part en bel état de conservation, les cuirs sont souples, sans rayures, craquelures ni déchirures, les boiseries laquées optionnelles offre un très beau brillant et ne sont pas rayées, le ciel de toit en alcantara ne présente pas de défaut. La voiture est équipée du système multimédia d'origine comprenant un système audio Bose ainsi que la navigation et le téléphone. Elle dispose bien sûr du régulateur de vitesses, des sièges électriques à mémoire à l'avant et à réglages électriques à l'arrière, de la climatisation quatre zones, mais aussi du toit ouvrant. Au volant, nous avons constaté un bon comportement de la voiture, le moteur fonctionne correctement et les montées en régime sont linéaires. La boîte de vitesses a un comportement normal, les modes automatique, manuel et sport fonctionnent. Les trains roulants ont un comportement normal, sans bruit ni vibration.
Il s'agit là d'une magnifique limousine dont le style est intemporel, même 17 ans après sa sortie. Les performances sont tout à fait au goût du jour et le son produit par l'échappement est sans pareil. Un modèle dont la cote est au plus bas mais qui mérite bien mieux !

Merci de noter qu'il s'agit d'un lot de provenance hors Union Européenne, l'acquéreur devra donc s'acquitter de la TVA à l'importation de 20% de l'adjudication, ainsi que de la taxe à l'import de 10%.