• Year of manufacture 
    1975
  • Mileage 
    51 387 km / 31 931 mi
  • Car type 
    Other
  • Reference number 
    122296455
  • Drive 
    LHD
  • Condition 
    Used
  • Interior brand colour 
    Zwart
  • Number of doors 
    2
  • Location
    Netherlands
  • Exterior colour 
    Yellow
  • Gearbox 
    Manual
  • Performance 
    87 kW / 119 PS / 117 BHP
  • Drivetrain 
    2wd
  • Fuel type 
    Petrol

Description

🇬🇧 Information in English:

Transmission: 5 gears, Manual gearbox
Drive: Rear wheel drive
Number of cylinders: 4
Engine capacity: 1.756 cc
Empty weight: 960 kg
GVW: 960 kg
Top speed: 185 km/h

= Additional options and accessories =

- 12 volt socket
- Alloy wheels
- Electrically operated sliding roof
- Front headrests
- Radio

= Remarks =

Fiat 124 Sport Spider CS1 1975

- Originating from the sunny climate of the United States
- 1.8-litre engine with 5-speed gearbox
- Newly sprayed paintwork
- Striking yellow finish with matte black accents
- Refurbished interior
- New electric ignition from CSI

HISTORY/DOCUMENTATION
Did you know that the design of the 124 Sport Spider has Dutch roots? This has everything to do with the well-known Dutch designer Tom Tjaarda, who was employed by Pininfarina at the time. The design is based on Tjaarda's earlier design for the Chevrolet Corvette Stingray, which was ultimately not produced due to too many European influences. Fiat did show interest in this design, and in this way it formed the basis for the Sport Spider, which was introduced six months after the popular four-door Fiat 124 (in 1967). Over the years, the appearance was slightly changed and the engines were enlarged. This eventually led to the CS1 model, which was equipped with a 1.8-litre engine and was only available in the United States. The model we are offering was produced in 1974 (but is from the 1975 model year) and was later imported from the favourable climate of the US to the Netherlands. Since 2022, the car has been registered with a Belgian number plate. The car comes with a comprehensive instruction manual and workshop manual.

EXTERIOR
The beautiful design is still as attractive and timeless as ever. Characteristic of this type are the bumps on the bonnet. The Pininfarina emblem adorns the side. The beautiful striking yellow colour “Giallo Pagoda” (repainted paintwork) contrasts beautifully with the matt black bonnet and boot and gives the car a sporty look reminiscent of the Abarth version. The absence of the front bumper also contributes to this. The paintwork is in good condition. The car has alloy wheels. The black soft top is free of tears and also in good condition. The lines of the car are beautiful and we have not been able to find any rust on the car.

INTERIOR
The interior has been renewed and is therefore in good condition. The bucket seats and rear seats are upholstered in half leather and half fabric. A nice option is the 2-spoke wooden steering wheel. The wooden dashboard features a comprehensive instrument panel with various gauges such as oil pressure, temperature gauge, voltmeter and a rev counter. The interior also has heating and a radio cassette player.

TECHNICAL
The engine compartment looks dry and houses the 1,756 cc 4-cylinder engine, which is standardly coupled to a 5-speed manual gearbox. The tyres all round still have sufficient tread. The car is equipped with a new CSI electric ignition and new spark plugs and a new battery have recently been fitted. In addition, a service with fresh oil has been carried out. Thanks in particular to its light weight of 960 kg and rear-wheel drive, the Spider is a pleasure to drive. The car drives and shifts well.

GENERAL
The Fiat Sport Spider 124 is a convertible that was produced by the Italian car manufacturer Fiat from 1966 to 1985. It was one of the most popular sports cars of its time and was praised for its good performance, comfortable handling and attractive appearance. The car was initially powered by a 1.4-litre four-cylinder engine that delivered 89 hp. The car was continuously developed and equipped with larger engines, eventually reaching a 2.0-litre engine. Production of the Spider 124 was discontinued in 1985. The car remains a popular classic among Italian sports car enthusiasts.

🇩🇪 Informationen auf Deutsch:

Getriebe: 5 Gänge, Schaltgetriebe
Antrieb: Hinterradantrieb
Zylinderzahl: 4
Motorhubraum: 1.756 cc
Leergewicht: 960 kg
zGG: 960 kg
Höchstgeschwindigkeit: 185 km/h

= Weitere Optionen und Zubehör =

- 12-Volt-Steckdose
- Elektrisches Dachfenster
- Kopfstützen vorn
- Leichtmetallfelgen
- Radio

= Anmerkungen =

Fiat 124 Sport Spider CS1 1975

- Aus dem sonnigen Klima der Vereinigten Staaten
- 1,8-Liter-Motor mit 5-Gang-Getriebe
- Neu lackiert
- Auffällige Ausführung in Gelb mit mattschwarzen Akzenten
- Renovierter Innenraum
- Neue elektrische Zündung von CSI

GESCHICHTE/DOKUMENTATION
Wussten Sie, dass das Design des 124 Sport Spider niederländische Wurzeln hat? Das hat alles mit dem bekannten niederländischen Designer Tom Tjaarda zu tun, der damals bei Pininfarina beschäftigt war. Das Design basiert auf Tjaardas früherem Entwurf für den Chevrolet Corvette Stingray, der letztendlich aufgrund zu vieler europäischer Einflüsse nicht produziert wurde. Fiat zeigte jedoch Interesse an diesem Entwurf, und so bildete er die Grundlage für den Sport Spider, der ein halbes Jahr nach dem beliebten viertürigen Fiat 124 (1967) eingeführt wurde. Im Laufe der Jahre wurde das Aussehen leicht verändert und die Motoren wurden vergrößert. Dies führte schließlich zum Typ CS1, der mit einem 1,8-Liter-Motor ausgestattet war und nur in den Vereinigten Staaten erhältlich war. Das von uns angebotene Exemplar wurde 1974 hergestellt (ist aber ein Modell des Jahres 1975) und später aus dem günstigen Klima der USA in die Niederlande importiert. Seit 2022 ist das Auto mit einem belgischen Kennzeichen zugelassen. Zum Auto gehören ein ausführliches Handbuch und ein Werkstatthandbuch.

AUSSEN
Das wunderschöne Design ist nach wie vor ebenso schön wie zeitlos. Charakteristisch für diesen Typ sind die Beulen auf der Motorhaube. An der Seite prangt das Emblem von Pininfarina. Die wunderschöne, auffällige gelbe Farbe „Giallo Pagoda” (neu lackiert) bildet einen schönen Kontrast zur mattschwarzen Motorhaube und zum Kofferraum und verleiht dem Auto ein sportliches Aussehen, das an die Abarth-Version erinnert. Dazu trägt auch das Fehlen der vorderen Stoßstange bei. Der Lack ist in einem guten Zustand. Das Auto verfügt über Leichtmetallfelgen. Das schwarze Verdeck ist frei von Rissen und ebenfalls in gutem Zustand. Die Linienführung des Autos ist schön und wir konnten keinen Rost am Auto finden.

INTERIEUR
Der Innenraum wurde renoviert und befindet sich daher in einem gepflegten Zustand. Die Schalensitze und die Rückbank sind halb mit Leder und halb mit Stoff bezogen. Eine schöne Option ist das 2-Speichen-Holzlenkrad. Auf dem Holzarmaturenbrett befindet sich eine umfangreiche Instrumententafel mit verschiedenen Anzeigen wie Öldruck, Temperaturmesser, Voltmeter und Drehzahlmesser. Außerdem verfügt der Innenraum über eine Heizung und einen Radio-Kassettenrekorder.

TECHNISCH
Der Motorraum sieht trocken aus und bietet Platz für den 1.756 ccm 4-Zylinder-Motor, der serienmäßig mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt ist. Die Reifen rundum haben noch ausreichend Profil. Das Auto ist mit einer neuen elektrischen Zündung von CSI ausgestattet und kürzlich wurden neue Zündkerzen und eine neue Batterie eingebaut. Außerdem wurde eine Wartung mit frischem Öl durchgeführt. Vor allem dank des geringen Gewichts von 960 kg und des Hinterradantriebs ist es ein Vergnügen, mit dem Spider zu fahren. Das Auto fährt und schaltet gut.

ALLGEMEINES
Der Fiat Sport Spider 124 ist ein Cabriolet, das von 1966 bis 1985 vom italienischen Automobilhersteller Fiat produziert wurde. Er war einer der beliebtesten Sportwagen seiner Zeit und wurde für seine gute Leistung, sein komfortables Fahrverhalten und sein attraktives Aussehen gelobt. Das Auto wurde zunächst von einem 1,4-Liter-Vierzylindermotor mit 89 PS angetrieben. Das Auto wurde weiterentwickelt und mit größeren Motoren ausgestattet, bis es schließlich einen 2,0-Liter-Motor erhielt. 1985 wurde die Produktion des Spider 124 eingestellt. Das Auto ist nach wie vor ein beliebter Klassiker unter Liebhabern italienischer Sportwagen.


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