2002 Ferrari 575

M Maranello F1 - perfect condition, huge follow-up

Summary

  • Year of manufacture 
    7/2002
  • Mileage 
    53 500 km / 33 244 mi
  • Car type 
    Coupé
  • Drive 
    LHD
  • Condition 
    Used
  • Exterior brand colour 
    Grigio Titanio
  • Interior colour 
    Brown
  • Interior brand colour 
    Cuoio
  • Interior type 
    Leather
  • Number of doors 
    2
  • Number of seats 
    2
  • Location
  • Exterior colour 
    Gray
  • Gearbox 
    Automatic
  • Performance 
    515 PS / 379 kW / 508 BHP
  • Fuel type 
    Petrol

Description

COULEURS

Grigio Titanio, intérieur cuir Cuoio

OPTIONS

Boîte F1
Autoradio Becker
Sièges électriques
Jantes alu 18 pouces
Echappement Supersprint
Climatisation automatique

INFORMATIONS

Superbe configuration
Carnet, notices, double de clé
Le premier V12 Ferrari en boîte F1
Suivi exclusif Ferrari de qualité et régulier
Très grosse révision chez Charles Pozzi Levallois en juin 2021

Suivi et entretien :

Le 27/06/2002 à 0 kms par Autohaus Saggio Gmbh - livraison
Le 14/03/2003 à 4 914 kms par Foitek AG
Le 19/04/2005 à 23 953 kms par Modena Cars
Le 27/07/2007 à 29 478 kms par Joe Macari
Le 16/07/2008 à 32 415 kms par Joe Macari
Le 20/11/2008 à 43 385 kms par Sportgarage Leirer AG
Le 02/12/2009 à 43 461 kms par Sportgarage Leirer AG
Le 25/10/2011 à 43 651 kms par Sportgarage Leirer AG
Le 10/09/2013 à 46 634 kms par H.P. Hess Garage
Le 11/06/2021 à 49 998 kms par Charles Pozzi Levallois - très grosse révision incluant les courroies de distribution
Le 19/08/2021 à 51 535 kms par Charles Pozzi Levallois

Usure des disques de frein avant : 40 %
Usure des disques de frein arrière : 30 %
Usure des pneumatiques avant : 20 %
Usure des pneumatiques arrière : 20 %

Dévoilée en 2002, la 575M Maranello représente l’apogée du concept de la berlinette de sport Ferrari à moteur avant, en termes de technologies et de performances. Sa cylindrée passe de 5 500 cm3 à 5 750 cm3, d'où la dénomination 575. C'est la première Ferrari V12 sur laquelle la boîte F1 est utilisée. Le 12 cylindres, fort de 515 chevaux, propulse l'auto à 100 km/h en 4,2 sec et autorise une vitesse maximale de 325 km/h.

Visuellement, la différence la plus notable face à la 550 Maranello est le bouclier avant redessiné, et de nouvelles jantes sont disponibles. L'auto dont nous disposons, en superbe état, présente également un melodieux échappement Supersprint. Bénéficiant d'une superbe configuration, avec l'extérieur en Grigio Titanio et l'intérieur en cuir Cuoio, l'auto sort d'une très grosse révision au sein des établissements Charles Pozzi à Levallois, incluant les courroies de distribution, environ 20 000 € de frais ont été engagés sur cette auto en 2021 pour qu’elle soit parfaite.