1951 Ferrari 340 America Berlinetta by Touring

- Ferrari Classiche Zertifikat
- 1 von 2 gebauten Touring Berlinettas
- ex Armand "Blary" Blaton

Im Jahr 1948 wurde Touring der erste offizielle Karosseriebauer für Ferrari.
Touring produzierte in den ersten Jahren den Ferrari Typ 166. Der Ferrari 166
verfügte über einen 2.0 Liter großen Zwölfzylinder, welcher im Jahr 1950 vom
Ingenieur Aurelio Lampredi verändert wurde. Der neue Motor, der auch in der
Formel 1 genutzt wurde, hatte einen vergrößerten Hubraum von 4.1 Litern im Typ
340. Der Motor produzierte bei 6.000 U/min rund 230 PS / 169 kW.

Der Ferrari 340 America debütierte am 23. April 1951 bei der Mille Miglia mit
den Fahrern Luigi Viloresi und Piero Cassani in einem Vignale Coupé. Der Name
„America“ zielte auf den neuen aufstrebenden Zielmarkt in den USA ab.
Insgesamt wurden vom Ferrari 340 America 10 Fahrzeuge bei Vignale gebaut, 8
Fahrzeuge bei Touring und 4 Fahrzeuge bei Ghia. Daraus resultiert eine
Stückzahl von 22 Fahrzeugen. Von den 8 bei Touring gebauten Autos, waren
lediglich 2 Fahrzeuge in der hier gezeigten geschlossenen Variante.

Der hier präsentierte Wagen wurde am 20. August 1951 an den Ferrari Händler
Comptoir Automobiles Richard SA in Brüssel, Belgien ausgeliefert. Am 19. Januar
1952 wurde er auf dem 35. Automobilsalon Brüssel ausgestellt. In den
ersten Jahren war dieses Fahrzeug im Besitz von ausschließlich belgischen Ferrari
Enthusiasten.

1953 wurde der Wagen dann an Jacques Swaters von der Garage Francorchamps
verkauft. Über Hr. Swaters ging der 340 America an den Rennfahrer Pierre
d‘Haveloose, der an einigen Rennen in Belgien teilnahm. 1957 kaufte Armand
„Blary“ Blaton, der Schwiegervater von Jacky Ickx, das Auto und nahm unter
anderem an der 4. Rallye d‘Automne teil.

In den darauffolgenden Jahren ging der Wagen zurück in den Besitz der Garage
Francorchamps und dann an den berühmten Sammler Dr. Paul F. Schouwenburg,
der den Wagen restaurieren ließ und den Prozess in seinem Buch „Ferrari
Fever“ dokumentierte. Von 1986 bis 2010 war der Ferrari teil der berühmten
Lucchini Sammlung in Italien.

Seit 2013 ist der Ferrari 340 America in unserem Kundenkreis und wurde 2017
von Ferrari Classiche mit dem „Red Book“ zertifiziert.

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[email protected] // www.axelschuette.de // Tel: +49 5202 72000 // Rudolf-Diesel-Straße 3-9, 33813 Oerlinghausen, Germany
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1951 Ferrari 340 America Berlinetta by Touring

- Ferrari Classiche certificate
- 1 of 2 Touring Berlinetta's built
- ex Armand "Blary" Blaton

In 1948 Touring became the first official coachbuilder for Ferrari. Touring
produced the Ferrari Type 166 in the early years. The Ferrari 166 had a 2.0 liter
twelve-cylinder engine, which was modified in 1950 by engineer Aurelio
Lampredi. The new engine, which was also used in Formula 1, had an increased
displacement of 4.1 liters in the Type 340. The engine produced around 230 hp /
169 kW at 6,000 rpm.

The Ferrari 340 America debuted on April 23, 1951 at the Mille Miglia with
drivers Luigi Viloresi and Piero Cassani in a Vignale coupe. The name „America“
was aimed at the new emerging target market in the USA. A total of 10 cars of
the Ferrari 340 America were built by Vignale, 8 cars by Touring and 4 cars by
Ghia. This results in a number of 22 vehicles. Of the 8 cars built at Touring, only
2 cars were in the closed version shown here.

The car presented here was delivered to Ferrari dealer Comptoir Automobiles
Richard SA in Brussels, Belgium on August 20, 1951. On January 19, 1952,
it was exhibited at the 35th Brussels Motor Show. In the first years the vehicle
was owned exclusively by Belgian Ferrari enthusiasts.

Then in 1953 the car was sold to Jacques Swaters of Garage Francorchamps.
Through Mr. Swaters, the 340 America went to racer Pierre d‘Haveloose, who
participated in a number of races in Belgium. In 1957, Armand „Blary“ Blaton, the
father-in-law of Jacky Ickx, bought the car and participated, among others, in the
4th Rallye d‘Automne.

In the following years, the car went back into the possession of Garage
Francorchamps and then to the famous collector Dr. Paul F. Schouwenburg, who
had the car restored and documented the process in his book „Ferrari Fever“.
From 1986 to 2010, the Ferrari was part of the famous Lucchini collection in Italy.
Since 2013, the Ferrari 340 America has been in our clientele and was certified
by Ferrari Classiche in 2017 with the „Red Book“.

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