🇬🇧 Information in English:

Availability
Reserved: This vehicle is reserved for a customer (provisionally sold).

General information
Model range: Sep 1989 - Oct 1991
Registration number: DB-TS-40

Technical information
Number of cylinders: 6
Engine capacity: 2.494 cc
Transmission: 5 gears, Manual gearbox
Drive: Rear wheel drive
Acceleration (0-100 kph): 7,9 s
Top speed: 225 km/h

Measures
Wheelbase: 245 cm

Weights
Empty weight: 1.285 kg
Carrying capacity: 175 kg
GVW: 1.460 kg

Environment
Emission class: Euro 0

History
Service history: Present (serviced by dealer)
Number of owners: 2

= Additional options and accessories =

- Air conditioning

= Remarks =

BMW Z1

. Very extensive and well-documented history Always maintained by the same mechanic
. Body in BMW Toprot with a leather interior
. Air conditioning
. From new 1 owner
. At 66,648 km, the distribution set including water pump was replaced
. Complete with on-board tools and spare key set

The BMW Z1 was designed in 1986 by Harm Lagaay. Of the car, which was presented in 1987, exactly 8,000 copies were produced between 1989 and 1991. More than three quarters of these were sold on their own market, Germany. The most striking thing about this car were the doors, which could sink into the body. The bodywork consists entirely of Thermoplastic, cast in body panels by General Electric. The car was also the first car in the world that could achieve 1g in corners with standard tires, partly due to the hood in inverted wing profile and the transversely placed exhaust, which also had an inverted wing profile.

A 2.5 liter 6-in-line provided the drive. It delivered 171 hp at 5,800 rpm and 218 Nm of torque. The car had a five-speed manual gearbox and could reach 225 km/h. The sprint from 0 to 100 km/h took place in 7.8 seconds.

Initially, only 4000 Z1s were to be produced, but when the car arrived at the dealers, there were already more than 5000 orders and it was decided to double production to 8,000 units.

The very extensive well-documented history, consisting of a folder, including workshop notes, registration certificates and the on-board documentation. The complete toolset is also present.

The color combination is also very tasteful, the body is painted in Toprot. A very nice contrast with the leather interior. The black convertible top is also very beautiful.

Originally this Z1 was delivered new in September 1991 to its 1st and only owner. All odometer readings of the entire history have been meticulously recorded in the service book.

The body is sleek, intact, almost scratch-free. The doors, sills, fenders, hood and trunk lid have fittings.
The paintwork is in very good condition.
The Z1 has recently been serviced. This included the replacement of the distribution set and the water pump.

If you are a BMW enthusiast looking for an original Z1 from the 1st owner, then this is your chance.

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🇩🇪 Informationen auf Deutsch:

Verfügbarkeit
Reserviert: Dieses Fahrzeug ist für einen Kunden reserviert (unter Vorbehalt verkauft).

Allgemeine Informationen
Modellbereich: Sep 1989 - Okt 1991
Kennzeichen: DB-TS-40

Technische Informationen
Zylinderzahl: 6
Motorhubraum: 2.494 cc
Getriebe: 5 Gänge, Schaltgetriebe
Antrieb: Hinterradantrieb
Beschleunigung (0–100): 7,9 s
Höchstgeschwindigkeit: 225 km/h

Maße
Radstand: 245 cm

Gewichte
Leergewicht: 1.285 kg
Zuladung: 175 kg
zGG: 1.460 kg

Innenraum
Polsterung: Leder

Umwelt
Emissionsklasse: Euro 0

Verlauf
Hefte: Vorhanden (Händlerwartung)
Zahl der Eigentümer: 2

= Weitere Optionen und Zubehör =

- Klimaanlage

= Anmerkungen =

BMW Z1

. Sehr umfangreiche und gut dokumentierte Historie. Immer vom selben Mechaniker gewartet
. Karosserie in BMW Toprot mit Lederausstattung
. Klimaanlage
. Von neuem 1 Besitzer
. Bei km 66.648 wurde der Verteilersatz inkl. Wasserpumpe getauscht
. Komplett mit Bordwerkzeug und Ersatzschlüsselsatz

Der BMW Z1 wurde 1986 von Harm Lagaay entworfen. Von dem 1987 vorgestellten Auto wurden zwischen 1989 und 1991 genau 8.000 Exemplare produziert. Mehr als drei Viertel davon wurden auf dem eigenen Markt Deutschland verkauft. Das Auffälligste an diesem Auto waren die Türen, die in die Karosserie einsinken konnten. Die Karosserie besteht komplett aus Thermoplast, in Karosserieteile eingegossen von General Electric. Das Auto war auch das erste Auto der Welt, das mit Standardreifen 1 g in Kurven erreichen konnte, teilweise aufgrund der Motorhaube mit umgekehrtem Flügelprofil und des quer platzierten Auspuffs, der ebenfalls ein umgekehrtes Flügelprofil hatte.

Für den Antrieb sorgte ein 2,5-Liter-Reihensechszylinder. Er lieferte 171 PS bei 5.800 U/min und 218 Nm Drehmoment. Das Auto hatte ein Fünfgang-Schaltgetriebe und konnte 225 km/h erreichen. Der Sprint von 0 auf 100 km/h erfolgte in 7,8 Sekunden.

Ursprünglich sollten nur 4000 Z1 produziert werden, aber als das Auto bei den Händlern ankam, gab es bereits mehr als 5000 Bestellungen und es wurde beschlossen, die Produktion auf 8000 Einheiten zu verdoppeln.

Die sehr umfangreiche gut dokumentierte Historie, bestehend aus einer Mappe, inkl. Werkstattnotizen, Zulassungsbescheinigungen und der Borddokumentation. Die kompletten Bordwerkzeug ist ebenfalls vorhanden.

Auch die Farbkombination ist sehr geschmackvoll, die Karosserie ist in Toprot lackiert, ein sehr schöner Kontrast zur Lederausstattung. Sehr schön ist auch das schwarze Cabrioverdeck.

Ursprünglich wurde dieser Z1 im September 1991 an seinen 1. und einzigen Besitzer neu ausgeliefert. Alle Kilometerstände der gesamten Historie wurden akribisch im Serviceheft vermerkt.

Die Karosserie ist glatt, intakt, fast kratzfrei, Türen, Schweller, Kotflügel, Motorhaube und Kofferraumdeckel sind verschraubt.
Die Lackierung ist in sehr gutem Zustand.
Die Z1 wurde vor kurzem gewartet. Dazu gehörte der Austausch des Verteilersatzes und der Wasserpumpe.

Wenn Sie ein BMW-Enthusiast sind, der einen originalen Z1 aus erster Hand sucht, dann ist dies Ihre Chance.

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