1976 – Autobianchi A112 Abarth
Châssis n° 523508
Carte grise française de collection
French historic registration title

La mini bombe italienne, ici dans sa version 70 ch, et avec une caisse saine.
The Italian mini-bomb, here in its 70 hp version, and with a healthy body.
- Salon de Turin 1969, le groupe Fiat présente celle qui doit concurrencer la très anglaise Mini sur le segment des petites citadines : l’Autobianchi A112. Le succès est également au rendez-vous, et la petite transalpine devient rapidement un best-seller. Pour s’attaquer à la Mini Cooper, on demande au sorcier « maison », Carlo Abarth de se pencher sur la nouvelle née.
- L’A112 Abarth voit le jour en 1971, avec un moteur plus performant, développant désormais 58 ch, et un look plus agressif, avec une unique livrée rouge à capot noir mat. En 1973, la Série 2 apparait, avec un radiateur d’huile, des sièges inclinables et une calandre et des pare-chocs désormais en plastique noir.
- En 1975, la Série 3 innove avec un moteur de 1 059 cm3 de 70 ch plus que bienvenu. La production s'achève avec la septième série en 1985 après plus de 121 mille exemplaires produits en près de 15 ans. Un succès dans le succès qui voit près de 10% de toutes les A112 s’enorgueillir du scorpion Abarth.
- Notre A112 Abarth est une Série 3 de 1976 encore équipée de sa boîte 4-vitesses, et typique dans sa teinte Rosso Corsa avec son capot noir (covering), son intérieur noir d’origine, ses sièges sport et sa banquette arrière offrant deux belles places. On remarquera aussi les jolies jantes alu Abarth accessoires.
- Cette Abarth fut achetée chez un concessionnaire italien de la marque au Scorpion, et entretenue depuis régulièrement, avec une sellerie refaite l’an dernier notamment. Propre en carrosserie, elle séduira un amateur de populaires ou de mini bombe des années 1970.

- At the Turin Motor Show in 1969, the Fiat Group presented the Autobianchi A112, designed to compete with the very British Mini in the small city car segment. It too was a success, and the little transalpine quickly became a bestseller. To take on the Mini Cooper, the “in-house” wizard Carlo Abarth was asked to work on the newborn.
- The A112 Abarth saw the light of day in 1971, with a more powerful engine, now developing 58 hp, and a more aggressive look, with a unique red livery and matt black hood. In 1973, the Series 2 appeared, with an oil cooler, reclining seats and a grille and bumpers now in black plastic.
- In 1975, the 3rd Series broke new ground with a welcome 1,059 cc, 70 hp engine. Production ended with the seventh series in 1985, after more than 121,000 units had been produced in almost 15 years. A success within a success, with almost 10% of all A112s bearing the Abarth scorpion.
- Our A112 Abarth is a 1976 Series 3, still equipped with its 4-speed gearbox, and typical in its Rosso Corsa hue, with its black hood (covering), original black interior, sports seats and rear bench offering two good seats. Also of note are the attractive accessory Abarth aluminum wheels.
- This Abarth was purchased from an Italian dealer of the Scorpion brand, and has been regularly maintained ever since, with upholstery redone last year. With its clean bodywork, it will appeal to enthusiasts of 1970s popular cars and mini-bombs.

Est. 14 000 – 18 000 €

Ce véhicule sera vendu aux enchères lors de la vente d’automobiles de collection, organisée par l’étude AGUTTES le dimanche 29 juin 2025 à Paris Expo Porte de Versailles, Hall 3.

Le catalogue numérique est disponible sur notre site internet.

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This car will be sold by auction by AGUTTES Auction House, in Paris, France, on June the 29th, 2025 at Paris Expo Porte de Versailles, Hall 3.
The digital catalog is available on our website : https://issuu.com/aguttes/docs/automobiles_de_collection_16_mars_2025?fr=sZWY2NTYzMjkzMTU

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