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Gruppe-B-Monster kommen nach Brüssel – und sie sind nicht allein

Vom 20. bis 22. November stehen Supercars und Vorkriegsklassiker wieder unter einem Dach, denn es ist InterClassics-Zeit in der belgischen Hauptstadt. Die elfte Ausgabe feiert die wilden Jahre des Rallyesports – und holt sich italienische Verstärkung aus Bologna ins Haus.

Mit der InterClassics Brussels geht vom 20. bis 22. November 2026 eine feste Größe unter den europäischen Oldtimer-Messen in die nächste Runde. Hinter der Brüsseler Messe stehen dieselben Veranstalter wie hinter der InterClassics Maastricht, die mit 30 Jahren mehr als doppelt so lange besteht. Mit dem Ableger in der belgischen Hauptstadt haben sie die Präsenz der InterClassics im Benelux-Raum weiter ausgebaut.

Im Vorjahr kamen knapp 30.000 Besucher – ein neuer Rekord. Für die InterClassics Brussels spricht die Vielfalt der ausgestellten und zum Verkauf angebotenen Autos – von Vorkriegs-Klassikern, die mit ihrer puren Mechanik begeistern, bis zu Ikonen der 1990er- und 2000er-Jahre wie dem Mercedes CLK GTR, die in der Gunst des Publikums ganz oben stehen. Eine Baujahrsgrenze gibt es nicht – auch aktuelle Super- und Hypercars gibt es auf der insgesamt 40.000 Quadratmeter großen Ausstellungsfläche zu bestaunen.

Die Ausgabe 2026 hat außerdem eine besondere italienische Note. Seit diesem Jahr kooperiert die InterClassics Brussels mit der Auto e Moto d’Epoca in Bologna. Nachdem Aussteller der InterClassics im Oktober in einem eigenen Pavillon auf der Messe in der Emilia-Romagna vertreten waren, präsentieren sich in Brüssel nun italienische Händler und Sammlerauto-Experten im Pavillon der Auto e Moto d’Epoca. So soll der europäische Oldtimer-Handel über Grenzen hinweg gestärkt werden.

Das absolute Highlight der InterClassics Brussels 2026 wird jedoch die Sonderausstellung „Rally Legends“ sein, in der die Geschichte der Motorsport-Disziplin anhand einer sorgfältig kuratierten Auswahl echter Wettbewerbsfahrzeuge abgebildet wird. Die Bandbreite reicht dabei von einem Werks-Jaguar Mk2, der in den frühen Sechzigerjahren an der Rallye Monte Carlo und der Tour de France Automobile teilnahm, über Gruppe-4-Ikonen wie den Lancia Stratos oder den Renault 5 Turbo sowie Gruppe-B-Monster wie den Lancia 037, einen Audi Sport quattro S1 E2 aus dem Werksteam und den Opel Manta 400 bis zu modernen Boliden wie dem Hyundai i20 Coupé WRC.

Egal, für welche Ära oder welche Marke Ihr Herz schlägt – der Besuch der Messe dürfte sich diesen November besonders lohnen. Der Vorverkauf läuft bereits: Der reguläre Preis an der Tageskasse liegt bei 25 Euro, wer sich schon jetzt für den Besuch entscheidet, bekommt das Ticket auf der Website der InterClassics Brussels drei Euro günstiger.

 



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Fotos: Gerlach Delissen

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