Die Renn-Schildkröte

Der 911 mag zwar gerade der Porsche sein, den alle begehren, aber dieser Porsche 356AT1 GT von 1957 von Classic Driver-Händler Serge Heitz Automobile Consulting ist doch ein verlockender Grund, vom „911-Zug” abzuspringen, oder?

Die italienische Hochzeit

Wie kann man da widerstehen: Dieser frappierende Fiat 8V „OttoVu” von 1953 bildet die Vermählung von Michelottis Design mit einer Vignale-Karosserie und einem wuchtigen V8-Motor. Die Vielzahl an feinen maßgearbeiteten Details zu bewundern, würde Wochen in Anspruch nehmen. Zeit, die wir gerne mit diesem Auto verbringen würden, wenn uns jemand die Chance böte...

Das springende Pferd für Connaisseure

Inmitten all der Rosso, Giallo Fly oder Bianco Ferrari im „Miami Vice”-Look der Achtziger gibt man sich mit diesem subtilen Verde Pino Ferrari 308 GTB von 1978 als Kenner aus. Dieses frühe 308-Exemplar mit Stahlkörper und Vergasern wäre auch ein würdiger Dienstwagen des „Commentatore” höchstpersönlich gewesen.

Der hydropneumatische Hipster

Diese Citroën DS von 1962, die in den Niederlanden zum Verkauf angeboten wird, mag zwar auf den Namen „Palm Beach” getauft worden sein, aber ihre eigentliche Bestimmung sind die Boulevards von Paris, durch die sie leicht federnd mit offenem Verdeck flaniert. Fehlt nur noch die Femme Fatale für den couchähnlichen Beifahrersitz.

Das britische Kronjuwel

Wer in den siebziger Jahren Chef von Aston Martin war, sollte Würde und Stilwillen verkörpern können. Kein Wunder, dass Alan Curtis als damaliger Lenker der Marke ein ganz besonderes Auto als Dienstwagen bestellte: Dieser Aston Martin V8 von 1979 leuchtet in leicht exzentrischem Orchard Green mit einem in beigem Leder ausgeschlagenen Interieur und Sitzkedern in Nuella Green.