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MEHARI 4X4 JAUNE
1979 // 14 163 km
Présenté à point nommé en mai 1968, ce véhicule symbolise la liberté, les loisirs et la jeunesse à lui tout seul. Bien que conçu à l’extérieur par Roland d’Ivoy de la Poype, Jean-Louis Barrault et Jean Darpin, c’est une fois de plus une vraie Citroën avec ses ingrédients habituels d’innovation ! Carrosserie tout en plastique, moteur de Dyane 6, suspension à batteurs, et style atypique fait pour durer. D’ailleurs, ce n’est qu’au bout de 10 ans de carrière qu’apparaît la version 4x4 pour 4 années supplémentaires. Digne héritière de la 2CV Sahara qui était munie de 2 moteurs et donc de 4 roues motrices, la Méhari 4x4 est un engin aussi exceptionnel aux performances tout-terrain ahurissantes. En effet, sa légèreté, ses suspensions à grands débattements, ses porte-à-faux très courts autorisent des franchissements que de gros 4x4 ne peuvent réussir. Son look n’est pas en reste, avec comme différence pour la version 2 roues motrices : des pare-chocs avant et arrière renforcés, une sortie d’essence à droite, une roue de secours sur le capot en option et des feux arrières monoblocs. Produite à seulement 1 213 exemplaires, cette version 4x4 est à acquérir abso-lument ! Des 3 modèles conservés par doublon par Citroën Heritage, celui-ci a été usé par la concession Citroën de la Rue Félix Faure, à Paris. Cette concession proche de Javel, était notamment en charge des voitures des collaborateurs de la marque. Cette Méhari 4x4 servait à monter et descendre les voitures dans les rampes. Les techniciens de la marque lui ont apporté quelques modifications pour faciliter leur travail de tous les jours : une belle histoire d’une vraie Citroën, de l’usine Citroën pour les opéra-teurs Citroën de la rue Félix Faure.
Vendu avec son certificat de conformité constructeur pour immatriculation.
2 000 - 4 000 € sans réserve