1988 Ferrari 412i
Chassis no. ZFFYD25B000076986
Engine no. 2463

Moins de 28 000 km d'origine
1988 Ferrari 412i Berlinetta

Châssis n° ZFFYD25B000076986
Moteur n° 2463

• Livrée neuve en Allemagne
• Appréciable boîte manuelle
• Historique d'entretien complet, depuis l'origine
• Elégante harmonie de teintes

La 412i apporta une somptueuse touche finale à la série des luxueuses quatre-places Ferrari qui avait pris naissance lors la présentation de la 365 GT/4 2+2. Lancée en 1972, celle-ci réaffirmait la volonté de Maranello de se mesurer aux plus belles berlines sportives de luxe du monde et de capter la clientèle mûre mais avertie qui aurait auparavant choisi une Bentley ou une Mercedes. Evolution davantage que révolution, la 412i fit ses débuts au Salon de Genève 1985. Elle conservait le V12 double arbre de sa devancière la 400i, désormais porté à 4 944 cm3, et était équipée de l'ABS, d'un intérieur revu et de pare-chocs de couleur caisse. Un spoiler avant amélioré et un couvercle de coffre rehaussé permettaient de réduire de 10% son coefficient de traînée, déjà exemplaire. Lorsque sa production prit fin, en 1989, cela faisait tout de même 17 ans que ces très belles Ferrari 2+2 existaient, même si leur caractère exclusif avait fait qu'il s'en était rarement vendu plus de 200 par an.

De couleur Blu Pozzi sur intérieur en cuir bleu foncé, cette élégante 412i fut livrée neuve par Auto Becker, le légendaire importateur Ferrari de Düsseldorf, à sa première propriétaire, Roswitha von Bergmann. Cette dame était un personnage intéressant : membre du FDP (Parti libéral-démocrate d'Allemagne), elle avait siégé au parlement de Rhénanie-Westphalie de 1962 à 1970 et était connue comme collectionneuse d'objets d'art et connaisseuse de Ferrari – elle était même apparue en 1986 au côté de sa 400 dans le documentaire Ferraristi de la télévision allemande.

Mme von Bergmann conserva sa 412i jusqu'en 1997 ; des copies des factures d'Auto Becker attestent du scrupuleux respect qu'elle porta au plan d'entretien. Elle avait par ailleurs fait installer un catalyseur d'échappement. Elle vendit sa voiture en 1997 à un habitant de Francfort qui, lui aussi, la fit régulièrement entretenir, d'abord par Auto Becker, puis par Lenz Motorentechnik, à Kirchseeon, en Bavière. Cette Ferrari fut cédée en 2007 à son troisième propriétaire déclaré, un habitant de Berlin, qui en poursuivit régulièrement l'entretien, cette fois chez Oldietech GmbH, à Berlin. Notre vendeur, son propriétaire suivant, ne l'a jamais immatriculée à son nom, ce qui fait d'elle un exemplaire à trois détenteurs déclarés. Sous la garde de ce dernier, elle a été entretenue à domicile et elle affiche un magnifique aspect, avec un moteur qui tourne gentiment.

Cette 412i est proposée munie de ses documents d'immatriculation allemands, d'un gros classeur regroupant ses factures d'entretien, de sa notice d'utilisation Ferrari 412i d'origine dans sa pochette en cuir elle aussi d'origine et d'un autoradio-lecteur de cassettes Blaupunkt Coburg.

Une très élégante Ferrari Gran Turismo arborant ce qui est vraisemblablement la plus belle harmonie de teintes, avec l'avantage d'avoir été très bien traitée depuis l'origine. Un must pour tout connaisseur de Ferrari.