La gamma della Ritmo 2 venne completata nel 1983 con la presentazione della più sportiva e performante Abarth 130 TC.
Decisamente profonde le modifiche apportate che non si limitavano solamente all’estetica. il motore, infatti, guadagnava l’accensione elettronica digitale Marelli Digiplex e l’alimentazione mediante due carburatori doppio corpo orizzontali che sviluppavano 130 cv a 5800 giri e che, abbinati al peso ridotto e al cambio con il finale leggermente allungato, la rendevano capace di uno spettacolare (per l’epoca) tempo di 8 secondi netti da 0 a 100 km/h e una velocità massima di bene 190 Km/h
La Ritmo 130 ebbe un successo strepitoso presso gli appassionati, oltreché dalle spettacolari prestazioni della vettura dai successi sportivi che la vettura colse nelle gare in pista e su strada, dominando per anni i principali campionati europei di Gr. N, tra questi protagonisti ricordiamo il mitico pilota Attilio Bettega.
La leggendaria sportività di guida della 130TC Abarth con i motori in configurazione standard e con cambio corto e preciso, resero le Fiat Ritmo Abarth auto ideali anche per i neofiti che si volevano cimentare per la prima volta nei rally.
La Ritmo Abarth 130TC è oggi un modello interessante ed in apprezzabile, ma contenuta rivalutazione che sta vedendo una costante e graduale salita di quotazione. Merito sicuramente dei successi guadagnati in ambito sportivo, che non possono essere ignorati. Ed ovviamente, anche per le sue doti di guida estremamente appaganti.

La nostra Ritmo 130TC
- Documenti regolari
- Auto in ottime condizioni generali
- Motore efficiente e prestazionale
- Strumentazione completa
- Sedili sportivi Recaro

Questa 130 TC è ancora oggi in grado di ben figurare a Raduni di appassionati del genere.

E’ possibile visionare l’auto, con una telefonata on line ad un nostro operatore commerciale, a mezzo piattaforme Skype, Zoom, Whatsapp e Google Meet.

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