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Jaune Vitesse

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M003 Pack Clubsport

INFORMATIONS

Jamais repeinte
Version Clubsport
Faible kilométrage
Exemplaire unique
Première main française
Plus légère et plus puissante
Livrée neuve chez Sonauto à Levallois
Nombreuses pièces d'origine de 911 GT
Bon de commande, carnet, notices d'origine

Sortie des ateliers de Stuttgart en 1995, la 993 RS Clubsport est l'une des déclinaisons de la Porsche 911 les plus convoitées, notamment en raison de sa production de 227 exemplaires sur les 1 014 unités de la 993 RS produites. Développée pour les besoins de l'homologation FIA en GT2 et la Carrera Cup RSR, la Clubsport M003, orientée pour la piste, laisse de côté les équipements de confort de la 993 RS Touring et est dotée en série d'un arceau-cage soudé, accroissant considérablement sa rigidité, de deux sièges baquets avec harnais de sécurité six-points, d'un coupe-circuit, d'un extincteur et aussi d'un énorme aileron arrière fixe, optionnel sur la Touring. Cet intérieur est donc aisément plus proche d'un cockpit de voiture de compétition que de celui d'une voiture de route.

Dotée du 6-cylindres à plat M64/20 d'une cylindrée de 3.8L à refroidissement par air et distribution Varioram, ce puissant moteur, relié à la boîte manuelle G50/51 à six rapports, développe d'origine 300 ch à 6 500 trs/mn. Le poids tombe à 1 256 kg à vide, autorisant un 0 à 100 km/h en 4,7 secondes pour une vitesse maximale de 277 km/h. On retrouve sur la RS Clubsport un embrayage simple disque allégé de compétition, l'auto ne possède pas de volant moteur bi-masse et se montre plus brutale dans sa conduite.

L'exemplaire que nous proposons à la vente est tout simplement unique et l'un des plus exceptionnels de la production. En effet, cette 993 RS Clubsport a été commandée directement avec les ailes en carbone, les portes en carbone, le capot et l'aileron arrière en carbone de la GT, c'est pour cela que l'auto est équipée du sticker d'origine 993 GT, qui n'a jamais été démonté ni collé a posteriori. Toutes ces pièces ont été commandées chez D. Moris avec l'accord de l'usine, cette 993 RS Clubsport est arrivée chez Sonauto dans son état d'origine puis toutes les modifications ont été effectuées de manière officielle avant la livraison au client, neuve. Sonauto a fait l'installation en gardant à côté les pièces d'origines qui sont aujourd'hui en notre possession et en état neuf, n'ayant jamais été installées sur la voiture ni repeintes.

Cette Porsche, que le propriétaire a commandée avec son ami François Lafon, l'a été en même temps que la 993 GT2 Evo décorée par Klasen, ce qui a permis d'étendre encore plus l'allégement de cette RS. En effet, on retrouve à l'intérieur de cette 993 le tableau de bord carbone de la GT et le volant Supercup, aussi installés par Sonauto, et qui ont pu être commandés uniquement grâce à la possession en parallèle d'une GT. Nous disposons évidemment du tableau de bord et du volant d'origine. Cette Porsche 993 RS Clubsport en Jaune Vitesse est donc un exemplaire qui se veut le plus léger possible, avec toutes les pièces possibles de 993 GT posées à l'origine et approuvées par Porsche. En outre, la voiture possède un boîtier électronique permettant à l'auto de délivrer 318 chevaux au lieu de 300. Nous disposons également du calculateur d'origine.

La voiture n'a jamais été repeinte, est dans un état exceptionnel, d'autant plus qu'il s'agit de l'une des seules Clubsport livrées neuves et immatriculées en France, avec une plaque personnalisée commençant par 993. Toujours entretenue chez Porsche et chez Nello Racing Team, tous les 1000 kilomètres, cette auto est parfaitement réglée. Nous disposons de tous les papiers d'origine, du bon de commande et de la facture d'origine, de la trousse à outils, du cric et de toutes les pièces d'origine. Cette Porsche 993 RS Clubsport unique est très peu kilométrée et est exceptionnelle à plus d'un titre. Livrée neuve chez Sonauto à Levallois, il s'agit d'une première main française.

Unique car
Low mileage
Never repainted
French first hand
Clubsport version
Lighter and more powerful
Many 911 GT original parts
Delivered brand new at Sonauto in Levallois
Order form, booklet, original instruction manual

Released from the Stuttgart workshops in 1995, the 993 RS Clubsport is one of the most coveted versions of the Porsche 911, especially because of its production of 227 units out of the total 1,014 units of the 993 RS produced. Developed for the needs of FIA homologation in GT2 and the Carrera Cup RSR, the track-oriented Clubsport M003 leaves aside the comfort equipment of the 993 RS Touring and comes with a welded roll cage, considerably increasing its rigidity, two bucket seats with six-point safety harness, a circuit breaker, a fire extinguisher and a huge fixed rear spoiler, optional on the Touring. This interior is therefore much closer to a competition car cockpit than to that of a road car.

Equipped with the M64/20 flat-6 cylinders engine with a 3.8L cylinder air-cooled and Varioram distribution, this powerful engine, linked to the G50/51 six-speed manual gearbox, initially develops 300 HP at 6500 rpm. The weight drops to 1,256 kg empty, allowing a 0 to 60 mp/h in 4.7 seconds for a top speed of 277 km/h. We find on the RS Clubsport a lightweight single-disc competition clutch, the car does not have a dual-mass flywheel and is more brutal in its driving.

The example we are submitting for sale is quite unique and one of the most exceptional ever produced. Indeed, this 993 RS Clubsport was ordered directly with the carbon fenders, the carbon doors, the bonnet and the carbon rear spoiler of the GT, this is why the car has the sticker of original 993 GT, which has never been dismantled or glued retrospectively. All these parts were ordered from D. Moris with the agreement of the factory, this 993 RS Clubsport arrived at Sonauto in its original condition then all the modifications were made officially before delivery to the customer, new. Sonauto did the installation keeping aside the original parts which are now in our possession, and still untouched, never having been installed on the car or repainted.

This Porsche, which the owner ordered with his friend François Lafon, was ordered at the same time as the 993 GT2 Evo decorated by Klasen, which made it possible to extend the weight reduction of this RS even further. We can find inside this 993 the carbon dashboard of the GT and the Supercup steering wheel, also installed by Sonauto, and which could be ordered only thanks to the ownership in parallel of a GT. We obviously have the original dashboard and steering wheel as well. This Porsche 993 RS Clubsport in Speed Yellow was designed to be as light as possible, with all the possible upgrade parts installed, all being totally original and approved by Porsche. In addition the car has an electronic box allowing it to reach 318 HP instead of the original 300. We also have the original one.

This 993 RS Clubsport has never been repainted, is in pristine condition, especially since it is one of the only Clubsport delivered new and registered in France, with a personalized number plate starting with 993. Always cared for at Porsche and at Nello Racing Team, every 1000 kilometers, this car is perfectly tuned. We have all the original papers, the original purchase order and invoice, the tool kit, the jack and all the original parts. This unique French first hand Porsche 993 RS Clubsport has a very low mileage and is exceptional in many ways.