"Austin Healey Sprite 1960

Dessinée par Donald Healey pour la British Motor Corporation, la petite Sprite devait être un roadster aussi ludique qu’économique. Reprenant un grand nombre de composants roturiers du groupe britannique, la Sprite connut un succès fulgurant dès sa sortie en 1958, en partie grâce à sa ligne espiègle qui lui valut le surnom de Frogeye en Angleterre et Bugeye aux États-Unis. Voiture de loisirs à l’origine, la petite grenouille s’avéra être dès sa sortie une redoutable machine de course. Trois exemplaires engagés par l’usine à Sebring en 1959, donnèrent naissance à une petite série spécifique. Un grand nombre de Sprite reçurent alors les modifications préconisées. Victorieuse face à des autos de plus noble facture, la Sprite demeure une des voitures les plus amusantes à piloter dans sa catégorie. De nombreuses Frogeye n’ont cessé de courir depuis leur sortie de l’usine.

Cette Austin Healey Sprite fut livrée neuve en 1960. Il s’agit donc d’une désirable MK1 dont la ligne est si spécifique. Elle se présente dans une élégante livrée blanche associée à un intérieur bordeaux. La voiture est en excellent état général, tant au niveau de la carrosserie que de l’intérieur. L’état cosmétique du compartiment moteur est également très satisfaisant. La voiture a bénéficié d’une révision récente incluant les vidanges, un réglage des soupapes ainsi que la rénovation du système d’allumage et des carburateurs. Notre exemplaire est de plus doté de ses jantes d’origine et de tous ses accastillages qui sont en excellent état. Ce roadster à la ligne si décalée est relativement rare dans un tel état de présentation. Il offre des performances étonnantes et est doté d’un très important capital sympathie.

This Austin Healey Sprite was delivered in 1960. It is a desirable MK1 with its specific design. It has elegant white paintwork over a maroon interior. This Sprite is in excellent condition, both inside and outside. The engine compartment shows great. The car was recently serviced, fluids have been changed, the valves were adjusted, the ignition system and the carburettors have been remade. Our car comes with its original wheels and all the original trims are in very good condition. This particular roadster is rather rare in such good shape. It delivers good performances and has great charisma.

Titre d’immatriculation belge / Belgian Registration

Motorisation : 4 cylindres en ligne
Cylindrée : 948 cm3
N° de châssis : AN5L41305
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