"Venturi 600 LM 1994 – 1 000 Kilomètres de Paris

Historique de la marque
La seule GT française vainqueur d’une course d’endurance au scratch.
De 1983 à 1987 G. Godefroy et C. Poiraud étudient une merveilleuse GT française, qui est mise au point par J.P. Beltoise et J. Laffite ; Superbe de ligne, performante, son aboutissement est la 500 LM puis la 600 LM, comparable en tous points avec la fabuleuse Ferrari F40. Avec des résultats prometteurs en compétition et le challenge crée par Stéphane RATEL, Venturi aurait pu être l’image de la France Automobile de luxe ; malheureusement une mauvaise gestion avec une venue en Formule 1 et l’indifférence des grands constructeurs français qui n’ont su saisir l’exemple de Fiat avec Ferrari, a mis fin à l’exceptionnelle et unique GT française.

La victoire 1994
En 1994, la 600 LM, va courir aux mains de J.P. BASSO avec PESCAROLO aux 4h de Spa, en Chine et au Japon. En 1995 elle fera une saison avec l’équipage vedette des 1000 km de Paris avec une 9° place aux Mans (4h). Ils continuent en 1996 à Jarama, Silverstone, Paul Ricard, Dijon. En 1997 et 1998 elle participe au championnat de France GT. Elle a disputé 23 courses d’endurance toujours aux mains du même pilote, 10 fois associé avec le célèbre Henri Pescarolo, 4 fois vainqueur aux 24h du Mans et 33 participations à l’épreuve reine mondiale. Une autre Venturi 600 LM va gagner à Spa et à Suzuka.

MIEUX que la Ferrari F40
Incroyable ! en 40 courses la Ferrari F40 n’a gagné que les 500 km de Suzuka (1994) une course mineure alors que dans le même temps la Venturi 600 LM gagne à Spa et à Dijon et surtout les célèbres 1000 Kms de Paris, avec la dernière victoire du célèbre Henri Pescarolo, qui avait gagné les mêmes 1000 Km de Paris avec J.P. Beltoise sur Matra, 25 ans plus tôt.

Histoire des 1000 Km de Paris (1956-1995)
C’est une des plus grandes épreuves mondiales, qui a été inscrite au championnat du monde des voitures de sport ou au trophée France Amérique.
Les plus grands pilotes ont remporté l’épreuve : les français : Jean Behra, Louis Rosier, François Cevert, Gérard Larrousse, J.P. Beltoise, H. Pescarolo, J.C. Basso ; les belges : Jacky Ickx, Olivier Gendebien, Lucien Bianchi. Les anglais : Graham Hill, David Piper, Mike Parkers, Derek Bell ; les mexicains : Pedro et Ricardo Rodriguez ; les allemands : Hans Herrmann et Rolf Stommelen ; l’australien Jack Brabham ou le hollandais Gijs van Lennep.
Les plus grandes marques sont au palmarès : Maserati 300S, Ferrari 250 GT-GTO-LM-330 P pour l’Italie ; Mirage Ford pour les USA ; Lola pour l’Angleterre ; Porsche 908 et 917 pour l’Allemagne ; Matra et Venturi pour la France.

La voiture
Exceptionnelle rareté pour une voiture de compétition ; c’est une « première main » elle n’a connu qu’un seul propriétaire pilote, pilote connu pour sa précision et son respect de la mécanique : sa conduite sure a permis que cette voiture n’ait jamais été accidentée. Sa victoire lors des derniers vrais 1000 Kms de Paris, de plus avec Henri Pescarolo l’un des meilleurs pilotes d’endurance en fait une voiture unique au monde. A la fois voiture de collection elle peut connaitre une autre vie dans les grandes compétitions historiques.

Un véritable monument historique français.
• L’unique Venturi 600 LM d’origine (facture Venturi)
• Le plus beau palmarès des Venturi. Victoire aux 1000 km de Paris
• Voiture 1ere main : toujours le même pilote
• La plus prestigieuse GT française de tous les temps
• Voiture réclamée par les organisateurs de GOODWOOD
• Avenir international dans les courses de GT historiques
This Venturi 600 LM is an incredible first-hand car, as it was owned and raced by the same owner since the car was new. This pilot is known for his precision and his respect for his car, the Venturi was never crashed. Our 600 LM won the 1000 kilomètres de Paris with Henri Pescarolo, fantastic endurance driver, and Jean Claude Basso; which makes it very unique. Both a collector car and a piece of automotive history, it is ready to take part in any historical race.

• The only factory Venturi 600 LM (Venturi invoice)
• Best prize list of all Venturis, 1000 kilomètres de Paris winner
• First hand car
• The all time most prestigious French GT car
• Car sought after by Goodwood managers in order to compete in their challenges
• Doubtless future in most historical events.
Motorisation : V6 Bi-turbo 600 cv
Cylindrée : 2 975 cm3
Boite de vitesses : Hewland 5 rapports
Carrosserie : Carbone / kevlar"