🇬🇧 Information in English:

Brand: Mercedes
Drive: Rear wheel drive
Number of cylinders: 8
Empty weight: 1.600 kg
Damages: none
Reference number: m5338

Mercedes 560 SL Cabriolet | 1988

Mercedes-Benz 560 SL | Climate Control | New Soft Top | 1988

Highlights:

- Top model of the legendary R107 series
- 5.6-liter V8 engine with automatic transmission
- Bumpers converted to EU specifications
- New soft top installed
- Climate control + Cruise control

Mercedes-Benz 560 SL with climate and cruise control

The R107 series started in 1971 and would grow into the longest-running SL in Mercedes-Benz history: the last one did not roll off the production line until 1989. In those eighteen years, the R107 evolved from a sporty roadster into an icon, with a timeless design that still impresses today. From 1986 onwards, the 560 SL was the absolute top model of the range and was built exclusively for a select number of markets. Under the hood lies the largest engine ever fitted to an R107: a 5.6-liter fuel-injected V8 mated to an automatic transmission. This combination delivers exactly what this SL is known for: effortless, majestic propulsion where the eight-cylinder never needs to be spurred on. This 1988 560 SL is equipped with climate control and cruise control, making it perfectly suited for long-distance driving as well. The bumpers have been converted to EU specifications, making the silhouette considerably sleeker than the original version.

The red paintwork suits this SL particularly well and is beautifully interrupted by the gold trim stripes running along the flanks, a detail that beautifully accentuates the elongated line from nose to trunk lid. The chrome trim, the wide sill trim strips, and the classic alloy wheels complete the look. A new soft top was installed in 2025, ensuring that the car looks just as well-maintained when closed in black as it does with the top down. Inside, the beige leather interior dominates, featuring characteristic ribbed seats complemented by wood accents on the dashboard and center console, and with power windows for convenience. The warm beige contrasting with the bright red is one of the most beloved combinations on this SL and gives the car a sunny, relaxed appearance. Top down, the V8 warming up, and the road ahead: this is this 560 SL at its best.

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🇫🇷 Informations en Français:

Marque: Mercedes
Commande: Traction arrière
Nombre de cylindres: 8
Poids à vide: 1.600 kg
Dommages: aucun
Numéro de référence: m5338

Mercedes 560 SL Cabriolet | 1988

Mercedes-Benz 560 SL | Climatisation | Capote neuve | 1988

Points forts :
- Modèle haut de gamme de la légendaire série R107
- Moteur V8 5,6 litres avec boîte automatique
- Pare-chocs conformes aux normes européennes
- Capote neuve installée
- Climatisation et régulateur de vitesse

Mercedes-Benz 560 SL avec climatisation et régulateur de vitesse

La série R107, lancée en 1971, est devenue la SL la plus durable de l'histoire de Mercedes-Benz : le dernier exemplaire est sorti des chaînes de production en 1989. En dix-huit ans, la R107 est passée d'un roadster sportif à une icône, avec un design intemporel qui impressionne encore aujourd'hui. À partir de 1986, la 560 SL était le modèle le plus prestigieux de la gamme et était produite exclusivement pour un nombre restreint de marchés. Sous son capot se cache le plus gros moteur jamais installé sur une R107 : un V8 5,6 litres à injection, associé à une boîte automatique. Cette combinaison offre exactement ce qui fait la renommée de cette SL : une propulsion majestueuse et sans effort, où le huit cylindres n’a jamais besoin d’être sollicité. Cette 560 SL de 1988 est équipée de la climatisation et du régulateur de vitesse, ce qui la rend parfaitement adaptée aux longs trajets. Les pare-chocs ont été convertis aux normes européennes, ce qui confère à la silhouette une élégance nettement supérieure à celle de la version d’origine.

La peinture rouge sied particulièrement bien à cette SL et est magnifiquement rehaussée par les baguettes dorées qui courent le long des flancs, un détail qui souligne avec élégance la ligne élancée du capot au coffre. Les garnitures chromées, les larges baguettes de bas de caisse et les jantes en alliage classiques complètent son allure. Une nouvelle capote a été installée en 2025, garantissant à la voiture une allure aussi impeccable fermée que décapotée. À l’intérieur, le cuir beige domine, avec ses sièges côtelés caractéristiques, ses inserts en bois sur le tableau de bord et la console centrale, et ses vitres électriques pour plus de confort. Le beige chaud contrastant avec le rouge vif est l'une des combinaisons les plus appréciées sur cette SL et lui confère une allure ensoleillée et décontractée. Capote baissée, le V8 qui ronronne, la route qui s'étend devant vous : voici cette 560 SL à son apogée.

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🇩🇪 Informationen auf Deutsch:

Marke: Mercedes
Antrieb: Hinterradantrieb
Zylinderzahl: 8
Leergewicht: 1.600 kg
Polsterung: Leder
Schäden: keines
Referenznummer: m5338

Mercedes 560 SL Cabriolet | 1988

Mercedes-Benz 560 SL | Klimaautomatik | Neues Verdeck | 1988

Highlights:

- Topmodell der legendären Baureihe R107
- 5,6-Liter-V8-Motor mit Automatikgetriebe
- Stoßfänger auf EU-Norm umgerüstet
- Neues Verdeck
- Klimaautomatik + Tempomat

Mercedes-Benz 560 SL mit Klimaautomatik und Tempomat

Die Baureihe R107 startete 1971 und entwickelte sich zum am längsten produzierten SL in der Geschichte von Mercedes-Benz: Das letzte Exemplar lief erst 1989 vom Band. In diesen achtzehn Jahren avancierte der R107 von einem sportlichen Roadster zu einer Ikone mit einem zeitlosen Design, das auch heute noch beeindruckt. Ab 1986 war der 560 SL das absolute Topmodell der Baureihe und wurde exklusiv für ausgewählte Märkte gefertigt. Unter der Haube arbeitet der größte Motor, der je in einem R107 verbaut wurde: ein 5,6-Liter-V8-Einspritzer mit Automatikgetriebe. Diese Kombination liefert genau das, wofür der SL bekannt ist: mühelosen, souveränen Vortrieb, bei dem der Achtzylinder nie gefordert werden muss. Dieser 560 SL von 1988 ist mit Klimaautomatik und Tempomat ausgestattet und eignet sich daher auch hervorragend für lange Strecken. Die Stoßfänger wurden auf EU-Norm umgerüstet, wodurch die Silhouette deutlich eleganter wirkt als beim Original.

Die rote Lackierung steht diesem SL besonders gut und wird durch die goldenen Zierstreifen an den Flanken elegant unterbrochen – ein Detail, das die gestreckte Linie von der Front bis zum Heckdeckel wunderschön betont. Die Chromleisten, die breiten Schwellerleisten und die klassischen Leichtmetallfelgen runden das Erscheinungsbild ab. Ein neues Verdeck wurde 2025 montiert, sodass der Wagen sowohl offen als auch geschlossen in Schwarz einen gepflegten Eindruck macht. Im Innenraum dominiert die beige Lederausstattung mit ihren charakteristischen gerippten Sitzen, die durch Holzapplikationen an Armaturenbrett und Mittelkonsole ergänzt werden. Elektrische Fensterheber sorgen für zusätzlichen Komfort. Das warme Beige im Kontrast zum leuchtenden Rot ist eine der beliebtesten Farbkombinationen dieses SL und verleiht ihm eine sonnige, entspannte Ausstrahlung. Offenes Verdeck, der V8-Motor heizt auf, die Straße vor sich: So präsentiert sich der 560 SL in Bestform.

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