- Restauriert
- Das erste Modell der straßentauglichen DB Reihe mit dem markentypischen Aston Martin Kühlergrill
- Dieser Aston Martin wurde neu nach London ausgeliefert
- Werkseitig mit Overdrive und Scheibenbremsen ausgestattet
- 2,9-Liter-Sechszylinder-Motor mit 162 PS
- Lederausstattung in der Fabe Hellbraun
- Inklusive Kopie des werkseitigen Fertigungsblattes

Fahrzeughistorie:

Ein seltener und äußerst begehrter Aston Martin DB2/4 MK III aus dem Jahr 1958 ist in unserem Showroom eingetroffen. Zwischen 1957 und 1959 wurden lediglich 462 dieser eleganten 2+2 Limousinen produziert. Schon allein diese Zahlen machen den MK III von 1958 zu einem der selteneren Aston Martin Straßenmodellen jener Zeit. Der MK III, der 1957 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt wurde, stellte die letzte und am weitesten entwickelte Version der DB2/4 Plattform dar. Mit seinem eleganten, flügelförmigen Kühlergrill, der vom Sportwagen DB3S übernommen wurde, und einem neu gestalteten Armaturenbrett hob sich der MK III sofort von seinen Vorgängern ab. Obwohl die Produktion 1959 mit der Einführung des DB4 eingestellt wurde, blieb diese elegante Design Kombination erhalten und wurde schließlich zu einem Markenzeichen der DB Baureihe. Auch unter der Motorhaube des neuen MK III gab es deutliche Veränderungen. Dank der Überarbeitungen von Tadek Marek am 2,9-Liter-Reihensechszylinder von W.O. Bentley – die neu gestaltete Ansaugkrümmer, Hochhub-Nockenwellen und eine überarbeitete Kurbelwelle umfassten – wurde die Leistung des MK III auf 162 Horse Power gesteigert. Laut einem Testbericht der Zeitschrift „Road & Track“ aus dem Jahr 1959 war der MK III zweifellos „ein Auto für Kenner“. Das Fahrzeug mit der Fahrgestellnummer AM300/3/1632 wurde am 19. Juli 1958 über den renommierten Aston Martin Händler H W Motors an The Eveton Stud in London ausgeliefert und unter dem Kennzeichen „100 GPD“ zugelassen. Laut einer Kopie des Werks-Baublatts war das Fahrzeug in der Farbe Pacific Blue lackiert, mit Off-White Connolly Leder ausgestattet und verfügte über einen Overdrive sowie Scheibenbremsen an der Vorderachse. Der MK III wechselte erstmals irgendwann zwischen 1959 und Mitte 1966 den Besitzer, als er von einem gewissen C. R. Boast erworben wurde. Dem Fertigungsblatt zufolge, das die Wartungshistorie des Wagens bis 1966 nachzeichnet, brachte Boast das Fahrzeug im August desselben Jahres zu einem Aston Martin Händler zurück, um es überholen und wieder zusammenbauen zu lassen. Über die nachfolgenden Besitzer des Fahrzeugs ist nur wenig bekannt. Es wurde im Jahr 2004 in den Niederlanden zugelassen. Der aktuelle Eigentümer erwarb diesen Aston Martin bei dem Spezialisten “The Houtkamp Collection”. Zum Zeitpunkt des Verkaufs war der restaurierte DB2/4 MK III in der Farbe Aston Martin Grün lackiert und mit einer hellbraunen Innenausstattung versehen – eine Kombination, die er bis heute beibehalten hat. Dieser gepflegte MK III wäre ein wunderbarer Begleiter für einen Liebhaber, der auf der Suche nach einem der frühen Modelle der Aston Martin DB Reihe ist.

- Restored
- The first model in the road-legal DB series featuring the signature Aston Martin grille
- This Aston Martin was delivered new to London
- Factory-equipped with overdrive and disc brakes
- 2.9-liter six-cylinder engine with 162 PS
- Light brown leather interior
- Includes a copy of the factory production sheet

Vehicle history:

A rare and highly sought-after 1958 Aston Martin DB2/4 MK III has arrived in our showroom. Between 1957 and 1959, only 462 of these elegant 2+2 sedans were produced. These figures alone make the 1958 MK III one of the rarer Aston Martin road cars of that era. The MK III, which was unveiled at the 1957 Geneva Motor Show, represented the final and most advanced version of the DB2/4 platform. With its elegant, wing-shaped radiator grille—borrowed from the DB3S sports car—and a redesigned dashboard, the MK III immediately stood out from its predecessors. Although production ceased in 1959 with the introduction of the DB4, this elegant design combination endured and eventually became a hallmark of the DB series. There were also significant changes under the hood of the new MK III. Thanks to Tadek Marek’s revisions to W.O. Bentley’s 2.9-liter inline-six engine—which included redesigned intake manifolds, high-lift camshafts, and a revised crankshaft—the MK III’s power output was increased to 162 Horse Power. According to a 1959 test report in *Road & Track* magazine, the MK III was undoubtedly “a car for connoisseurs.” The vehicle with chassis number AM300/3/1632 was delivered on July 19, 1958, through the renowned Aston Martin dealer H W Motors to The Eveton Stud in London and registered under the license plate “100 GPD.” According to a copy of the factory build sheet, the vehicle was painted Pacific Blue, fitted with off-white Connolly leather, and equipped with an overdrive and front disc brakes. The MK III changed hands for the first time sometime between 1959 and mid-1966, when it was purchased by a certain C. R. Boast. According to the production record, which traces the car’s maintenance history through 1966, Boast returned the vehicle to an Aston Martin dealer in August of that year to have it overhauled and reassembled. Little is known about the car’s subsequent owners. It was registered in the Netherlands in 2004. The current owner purchased this Aston Martin from the specialist “The Houtkamp Collection.” At the time of sale, the restored DB2/4 MK III was painted in Aston Martin Green and featured a light brown interior—a combination it has retained to this day. This well-maintained MK III would be a wonderful companion for an enthusiast seeking one of the early models from the Aston Martin DB series.