2001 – BMW Z8

Châssis n° WBAEJ110201F79624

Carte grise française
French registration, title

Véritable rareté, seulement 196 exemplaires furent produits en Stratus metallic sur les 5 703 exemplaires vendus.
A true rarity, only 196 examples were produced in Stratus Metallic out of the 5,703 Z8s built.

- La BMW Z8 est une des voitures de sport les plus originales et les plus collectionnables de ces 20 dernières années. Après avoir fait une entrée fracassante sur la scène automobile au Salon de Tokyo 1997 et comme "Bond Car" en 1999 dans le film à succès Le monde ne suffit pas, l'héritière spirituelle de la légendaire BMW 507 a vu sa production mondiale atteindre 5 703 exemplaires entre 1999 et 2003.
- Exclusive, la Z8 était exceptionnellement bien conçue et réalisée avec une structure légère et des panneaux de carrosserie en aluminium. Cette configuration avant-gardiste était complétée par un moteur V8 de 400 ch dérivé de la M5, ce qui permettait à la Z8 de faire mieux que la Ferrari 360 Modena en accélération dans les essais chronométrés de l'époque. Le dessin extérieur, un tour de force minimaliste d'inspiration Bauhaus, était signé Henrik Fisker, père de l’Aston Martin DB9 et de la V8 Vantage quelques années plus tard.
- D'emblée, la demande dépassait largement l'offre prévue par BMW et seuls les clients les plus importants furent récompensés. Notre exemplaire fut vendu et livré en Allemagne au siège du constructeur bavarois pour finalement être immatriculée à Monaco. Selon nos informations, la voiture aurait été la propriété du Prince Albert de Monaco jusqu’en 2008, date à laquelle son deuxième et actuel propriétaire s’en porta acquéreur auprès de la Concession Paris Monceau SA à Neuilly sur Seine, le 29 avril 2008. Comptabilisant alors 27 950 km, elle a depuis parcouru près de 9 000 km en 17 ans.
- Présentée aujourd'hui dans un état exceptionnel, nous ne craignons pas de dire qu’il s’agit très certainement du plus bel exemplaire que nous avons eu la chance de présenter ! Sa teinte Stratus metallic est d’une grande élégance en plus d’être la plus rare du catalogue et son habitacle en cuir beige clair présente l’aspect du neuf. Entretenue régulièrement par la concession BMW de Limoges, sa conduite est un régal de précision, les trains roulants sont parfaitement réglés et les freins sont rassurants. La plage d’utilisation de son moteur lui assure une grande souplesse et des reprises ahurissantes dans un confort digne des plus grandes GT de l’époque.
- Vendue avec son rare hard-top d’origine, son couvre capote, le filet anti-remous, sa trousse à outils complète, trois jeux de clés en plus des clés accessoires, d’un ensemble important de factures remontant à son acquisition en 2008, d’un duplicata de carnet, de son manuel d’utilisation, d’autoradio et de navigation, cette BMW Z8 a su traverser les années sans prendre une ride, et figure désormais parmi les youngtimers les plus prisées. Dans cette configuration élégante et rare, elle représente une opportunité unique d’acquérir un futur classique à la fois pour le plaisir et pour l’investissement.

- The BMW Z8 is one of the most original and collectible sports cars of the past 20 years. After making a sensational debut at the 1997 Tokyo Motor Show and gaining fame as the James Bond car in the 1999 blockbuster The World Is Not Enough, the spiritual heir to the legendary BMW 507 went on to reach a total global production of 5,703 units between 1999 and 2003.
- Exclusive and exceptionally well-engineered, the Z8 featured a lightweight aluminum spaceframe and body panels. This cutting-edge architecture was paired with a 400 hp V8 engine derived from the M5, allowing the Z8 to outperform the Ferrari 360 Modena in contemporary acceleration tests. The exterior styling, a minimalist Bauhaus-inspired masterpiece, was the work of Henrik Fisker, who would later design the Aston Martin DB9 and V8 Vantage.
- From the outset, demand far exceeded BMW’s planned supply, and only the most important clients were granted an allocation. The example offered here was sold and delivered in Germany at BMW’s headquarters before being registered in Monaco. According to our information, the car was owned by Prince Albert of Monaco until 2008, when its second and current owner acquired it from Paris Monceau SA in Neuilly-sur-Seine on April 29, 2008. At the time, it had covered 27,950 km, and has since been driven less than 9,000 km over the past 17 years.
- Now presented in exceptional condition, we can confidently say that this is very likely the finest example we have ever had the pleasure of offering. Its Stratus Metallic paintwork is the rarest of all, and the light beige leather interior appears virtually new. The driving experience is truly sublime: precise handling, perfectly tuned suspension, reassuring brakes, and a sensational engine and gearbox that showcase BMW at its absolute best.
- Sold with its rare original hardtop, tonneau cover, wind deflector, complete tool kit, three sets of keys in addition to accessory keys, a large file of invoices dating back to its 2008 acquisition, a duplicate service book, and owner’s manuals, this BMW Z8 has aged without a wrinkle and now stands among the most desirable youngtimers on the market. In this rare and elegant configuration, it offers a unique opportunity to acquire a future classic, perfect for both pleasure and investment.

Est. 180 000 - 240 000 €

Ce véhicule sera vendu aux enchères lors de la vente d’automobiles de collection, organisée par l’étude AGUTTES le dimanche 29 juin 2025 à Paris Expo Porte de Versailles, Hall 3.

Le catalogue numérique est disponible sur notre site internet.

N’hésitez pas à nous contacter pour tout renseignement complémentaire.
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01 47 45 93 01

This car will be sold by auction by AGUTTES Auction House, in Paris, France, on June the 29th, 2025 at Paris Expo Porte de Versailles, Hall 3.
The digital catalog is available on our website : https://issuu.com/aguttes/docs/automobiles_de_collection_16_mars_2025?fr=sZWY2NTYzMjkzMTU

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