1921 – Peugeot Type 163 Torpédo

Carte grise française de collection
French historic registration title

Châssis n° 15919

Une Peugeot robuste et populaire des années 1920, dans sa désirable version torpédo.
A sturdy, popular Peugeot from the 1920s, in its desirable tourer version.

- A l’issue de la Première Guerre Mondiale, Peugeot relance la production d’automobiles destinée aux civils. C’est ainsi qu’en, en 1919 apparait notamment la Type 163 qui s’inscrit dans la très concurrentielle catégorie des 10 HP…
- Elle est l’une des premières Peugeot à être produite de manière systématique avec le volant à gauche, elle offre aussi un équipement complet pour l’époque avec un éclairage électrique tant à l’avant qu’à l’arrière, d’une batterie et d’un démarreur électrique.
- Moteur de 1,5 l, boîte 4-vitesses et pont à vis, la nouvelle venue, déclinée en berline, torpédo et torpédo sport, coupé-chauffeur, ainsi qu’en camionnette et en pick-up normande, promet 65 km/h en pointe. Un exploit !
- Notre exemplaire est l’une des 13 332 Type 163, toutes carrosseries confondues, jusqu’en 1924. Vraisemblablement entrée dans la collection de Georges Goffoz au milieu des années 1980, elle présente une jolie patine, témoin d’un restauration ancienne de qualité.
- Son moteur n’est pas bloqué et ne demandera a priori que quelques bons soins avant que son futur propriétaire ne puisse reprendre le volant de cette emblématique Peugeot du juste après – première – guerre.

- At the end of the First World War, Peugeot relaunched production of automobiles for civilians. Thus, in 1919, the Type 163 appeared in the highly competitive 10 HP class...
- One of the first Peugeots to be systematically produced with the steering wheel on the left, it was also fully equipped for its time, with electric lighting at both front and rear, a battery and an electric starter.
- With its 1.5-liter engine, 4-speed gearbox and screw drive axle, the newcomer, available as a sedan, torpedo and torpedo-sport, coupé-chauffeur, as well as a pickup truck and a Normandy pickup, promises a top speed of 65 kph. Quite a feat!
- Our example is one of 13,332 Type 163s in all body styles up to 1924. Presumably acquired by Georges Goffoz in the mid-1980s, it has a lovely patina, reflecting the quality of its restoration.
- Its engine is not blocked, and it's only a matter of time before its future owner can get behind the wheel of this emblematic Peugeot from just after the First World War.

Est. 10 000 – 15 000 €

Ce véhicule sera vendu aux enchères lors de la vente d’automobiles de collection, organisée par l’étude AGUTTES le dimanche 29 juin 2025 à Paris Expo Porte de Versailles, Hall 3.

Le catalogue numérique est disponible sur notre site internet.

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This car will be sold by auction by AGUTTES Auction House, in Paris, France, on June the 29th, 2025 at Paris Expo Porte de Versailles, Hall 3.
The digital catalog is available on our website : https://issuu.com/aguttes/docs/automobiles_de_collection_16_mars_2025?fr=sZWY2NTYzMjkzMTU

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